Dal 2020 consumi reali a portata di mano grazie all’arrivo dei nuovi dispositivi OBFCM
I dati OBFCM letti in tempo reale dai nuovi dispositivi montati a bordo monitoreranno consumi di carburante ed energia: novità
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Unione Europea
T&E stima vendite di auto elettriche 2020 comprese in una “forchetta” tra 3% e 7%
L’associazione ambientalista Transport & Environment “promuove” quasi tutti i gruppi auto quanto a chance di raggiungere gli obiettivi europei di
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Batterie sempre più “calde” da Berlino a Salzigtter: consorzi e fabbriche crescono
Dal 4 settembre il secondo consorzio europeo per le batterie ha otto nazioni alle spalle, Italia inclusa, mentre Volkswagen e
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Accordo europeo sulla riduzione delle emissioni dei veicoli commerciali: taglio del 30% entro 2030
Si comincia dall’obiettivo intermedio della riduzione della CO2 del 15% entro il 2025; i gruppi che producono veicoli commerciali e
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Tutti scontentati dalla decisione sulla riduzione delle emissioni del 35 per cento da raggiungere entro il 2030
Il settore auto tedesco e francese non riesce più a tirare i fili dell’Unione Europea, ma la spinta verde non
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Il Parlamento Europeo chiede un taglio alle emissioni del 40% entro il 2030
A Strasburgo sostanziale presa di posizione a favore dell’auto elettrica del parlamento europeo, con livelli rigidi sulla CO2 e 35%
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Il Fraunhofer ISC alla guida del progetto triennale AutoBatRec2020 sulle batterie auto
Soluzioni per un riciclo finale efficiente e rispettoso dell’ambiente: è l’obiettivo a cui dovrà rispondere il nuovo progetto coordinato dall’istituto
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Abbiamo scherzato: non ci sarà una “Airbus delle batterie” europea
Il pressing di Bruxelles non pare riuscire a scalzare l’attendismo dei colossi continentali dell’auto e della fornitura: si andrà verso
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Il progetto EU-LIVE he presentato il suo primo veicolo leggero elettrico
Un centro ricerca austriaco, ma con alla testa il gruppo francese PSA, ha preparato il suo primo concept: un mezzo elettrico
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Bruxelles conta su queste auto per ridurre del 30% le emissioni entro il 2030
Il pacchetto mobilità pulita presentato oggi dalla Commissione UE fissa valori che sembrano tenere più conto delle lobby dell’auto che
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