Gli investimenti sì, l’«import» di automobili no?
Il confronto attuale tra Occidente e Cina nell’automotive, vede invertirsi le parti quali si erano delineate durante la fase di
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OPINIONI
L’auto elettrica va a lezione di “bolla”
Chi volava alto, adesso vola molto più basso: nel settore sembra proprio il momento di una collettiva Schadenfreude, mentre all’orizzonte
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Su elettrico e «green», l’informazione tradizionale perde colpi?
Anche la stampa internazionale un tempo definita autorevole può faticare a stare al passo coi ritmi dell’innovazione nella mobilità; piccoli
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Quello che dice e quello che fa Orban
Il presidente del consiglio Giorgia Meloni e i suoi ministri forse hanno qualcosa da imparare da Budapest (e no, non
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Perché il 2024 sarà un anno “millesimato” per i modelli ibridi «plug-in»
I gruppi auto, da General Motors a JLR, stanno rilanciando i modelli ibridi ricaricabili per compensare il rallentamento nelle vendite
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I mercati bocciano chi non ha soldi e taglia, non l’auto elettrica
Gli investitori in un mondo dai tassi d’interesse elevati non fanno i regali che in altri tempi hanno consentito a
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È grazie ai «range extender» che non mangeremo la polvere della Cina?
Nelle vendite in Cina c’è entusiasmo per l’offerta di veicoli detti EREV o con range extender: ma stavolta le case
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Benefici e rischi dell’«allergia» Tesla al leasing
Automobilisti che sempre più attentamente devono fare i loro conti, avranno ancora più motivi in futuro per pensare a leasing
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Col richiamo «Autopilot» le mani torneranno sui volanti delle Tesla?
Anche dopo due milioni di veicoli richiamati dall’agenzia americana per la sicurezza stradale NHTSA, non mancano i pareri di chi
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Quante elettriche mancheranno sulle strade tedesche nel 2030?
Dovendo improvvisamente fare a meno di cospicui fondi federali, anche la Germania, prima economia europea, sembra destinata ad avere il
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