Per Li Shufu la piattaforma SEA è un’assicurazione
Se le cose vanno bene in Occidente per gli investimenti del leader di Geely, in Cina il miliardario cerca un equilibrio tra
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OPINIONI
La divisione Daimler spera nella moltiplicazione
A Stoccarda ritengono che veicoli passeggeri e commerciali resi indipendenti potranno sprigionare meglio i rispettivi pieni potenziali: perché l’innovazione non genera spazio
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I piani sulla neutralità carbonio piacciono alla politica
Le promesse sui futuri obiettivi di neutralità carbonio di GM in America, Nissan in Giappone segnalano il ritorno di istituzioni e industria
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Scommettiamo che i tagli al listino Tesla non finiranno qui?
Le buone notizie per la clientela dell’auto elettrica non arrivano solo dall’offerta crescente: le schermaglie tra costruttori si stanno trasformando in vera
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Quel valore aggiunto dentro all’auto elettrica
Man mano la transizione verso una mobilità sostenibile diviene un piano invece che un sogno, si chiarifica (e ora si quantifica anche)
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La notizia da ricordare di un anno da dimenticare
Abbiamo chiesto a sei esperti di mobilità, automotive, batterie di condividere coi lettori di AUTO21 la notizia che considerano più importante del
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La crisi F. E non c’entra con la salute dell’auto elettrica
Audi e BMW abbandoneranno il campionato elettrico: ma agli addii 2021 corrispondono investimenti rispettivamente di €17 e €30 miliardi nelle tecnologie del
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I “guastafeste” che fanno bene all’auto elettrica
Le scommesse sull’auto elettrica non riguardano più solo Tesla ma stanno gonfiando le valutazioni di tutto quello che le gravita intorno, sorde
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La grande muraglia che non fa uscire l’auto cinese
Alcune case cinesi, specie startup dell’auto elettrica, guardano all’export in Europa. Ma in Cina sono i marchi esteri a mettere ancora in
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I «pickup» elettrici hanno valicato il Rubicone
I lanci di questo periodo segnalano che se non c’è sfida tra truck elettrici e citycar, tra loro c’è grande distanza: perché
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