Le stime sulle quote italiane, cinque anni dopo
Il conservatorismo italiano nell’auto sta diventando proverbiale, ma anche qui il confronto tra vecchie previsioni e cifre di vendita reali è rivelatore:
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OPINIONI
Anche il Giappone pretende trasparenza nei dati sulle emissioni delle batterie
Dopo l’Unione Europea anche a Tokyo l’esecutivo chiederà all’industria di calcolare e segnalare la quantità di emissioni collegate alla produzione dei pacchi
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In primavera per l’industria sostenibile italiana l’aria è cambiata
Nel giro di poche settimane, nomi celebri e storici dell’industria italiana sono stati in grado di offrire buone notizie: sia che si
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I nomi dei tre vincitori sui carburanti sintetici ammessi oltre il 2035
Il ministro-FDP Volker Wissing ha combattuto la battaglia per i carburanti sintetici costringendo Bruxelles alla deroga; saranno Porsche e Ferrari a beneficiarne
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No alle elettriche “usa e getta”: l’Europa della riparabilità
Dal 2020 c’è un “Circular Economy Action Plan” che vuol cambiare come produciamo e consumiamo: per l’industria auto (e delle batterie) implica
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Non esiste una sola, immutabile auto elettrica: è questione di chimica
I gruppi auto occidentali si convertono alle batterie LFP a base ferrosa e qualcuno (Ford) comincia a trattare gli automobilisti da adulti,
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Il futuro delle batterie chiede ‘prevenzione’: da «hype» eccessivo e aspettative irrealistiche
Le batterie sono una meraviglia tecnologica e pilastro della futura mobilità sostenibile, ma non prive di criticità: un paper uscito su Nature
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Con Koji Sato arriva un cambio di traiettoria per Toyota
Da appassionatissimo pilota, Akio Toyoda sembra aver capito che la sua guida non sta aiutando il suo gruppo ad arrivare alla bandiera
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Mettere la parola fine all’equivoco delle batterie di grande capacità
Inversione a U nel modo di progettare l’auto elettrica? Costi, materie prime, leggerezza, ricarica: perché alla diffusione della mobilità sostenibile occorrono batterie
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A novembre cadono le foglie; quest’anno anche le «Gigafactory»
In poche settimane dal panorama europeo di produzione di celle per i veicoli elettrici sono sostanzialmente sparite Britishvolt e Varta: la lezione
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