Cina: auto elettriche più vendute – giugno 2024
1. Tesla Model Y (41.110); 2. BYD Seagull (35.201); 3. BYD Yuan+ (23.918)
Le consegne di auto sono scese per il terzo mese consecutivo a giugno sul mercato cinese secondo i dati CPCA e solo le auto elettrificate salvano i bilanci, per l’ennesima volta, davanti ai cali dei numeri dei veicoli convenzionali. In totale sono stati consegnati 1,767 milioni di veicoli passeggeri, in calo del 6,7% e proprio i veicoli a benzina sono ruzzolati all’indietro del 27% al totale di circa 910.000 esemplari, mentre i veicoli NEV sono cresciuti del 29% al totale di 856.000 pezzi, tra elettriche pure, ibride ricaricabili e modelli con range extender (e per dover di cronaca anche una manciata di auto fuel cell comprese nella definizione NEV). La penetrazione nel mercato del nuovo equivale ora al 48,4% per questo settore e si è espansa del 34,9% su base annua. La quota dei marchi nazionali continua a prosperare con le varie BYD, Geely, Chery che si sono attestate a giugno a 1,03 milioni equivalenti alla quota del 58,5%. I gruppi stranieri da Volkswagen a Toyota continuano a stentare con un calo del 27% a 480.000 veicoli, con anche i modelli premium stranieri che arretrano del 17% a circa un quarto di milione.
E tra le case occidentali a giugno, Tesla ha venduto 59.261 veicoli in Cina, con un calo del 20,15% rispetto all’anno precedente ma un aumento del 7,33% rispetto a maggio. Tesla ha registrato il mese scorso un’ulteriore ripresa sequenziale delle vendite di veicoli elettrificati in Cina, poiché solitamente produce per il mercato locale nella seconda metà di ciascun trimestre. Secondo i dati pubblicati dalla China Passenger Car Association, Tesla ha venduto 71.007 veicoli a giugno, di cui 11.746 destinati all’esportazione. Ciò significa che il produttore statunitense ha venduto 59.261 veicoli in Cina a giugno, il 20,15% in meno rispetto ai 74.212 dell’anno precedente, ma in crescita del 7,33% rispetto ai 55.215 di maggio , secondo i calcoli del CnEVPost. A giugno le esportazioni di Tesla in Cina sono diminuite del 39,67% rispetto alle 19.468 dell’anno precedente e del 32,33% rispetto alle 17.358 di maggio.
Il podio delle vendite di modelli elettrici puri ha visto svettare a giugno Tesla Model Y (41.110 unità) davanti a BYD Seagull (35.201) e a BYD Yuan+ (23.918). Tesla Model 3 è stata quarta con 18.151 esemplari immatricolati e BYD Qin+ a chiudere la Top5 con 17.222 veicoli. Nella Top10 di giugno si notano anche due modelli GAC Motor al sesto e nono posto, Aion Y e S rispettivamente, mentre si è inserita all’ottavo posto la SU7 del produttore di smartphone Xiaomi con 14.296 consegne. Come sempre molto impressionanti i risultati di BYD nelle ibride ricaricabili, in cui è stata leader Qin+ DM-i con oltre 21.000 immatricolazioni: la cosa che colpisce è che erano presenti nella Top10 della categoria nove modelli a marchio BYD, mentre l’unica intrusa, una vettura premium a marchio Denza all’ottavo posto era comunque collegata a BYD, perché la marca è frutto di una collaborazione tra proprio il gruppo di Shenzhen (che ne detiene maggioranza e controllo) e Mercedes-Benz.
