L’alleanza Ford-Volkswagen metterà sui mercati globali furgoni e pickup dal 2022
Oggi la stretta di mano dei due numeri uno Herbert Diess e Jim Hackett su un accordo che potrebbe allargarsi
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Volkswagen
Con Elli cresce la dose di “verde” nei prodotti e servizi del gruppo Volkswagen
La nuova divisione Elli proporrà a clientela privata ed aziendale fornitura da energia rinnovabile, sistemi di ricarica domestici e commerciali
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Dal 2020 saranno realtà le batterie mobili Volkswagen: un salvagente per le auto elettriche
Aree di servizio, città e la clientela Volkswagen potranno servirsi di sistemi di accumulo flessibili con capacità fino a 360
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La Volkswagen ID R Pikes Peak scelta da AUTO21 come “veicolo elettrico 2018”
Il prototipo Volkswagen dei record ha dimostrato nel 2018 che “unlimited is electric”: con risorse e preparazione non ci sono
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Nell’albero genealogico ID spunta la “visione” di un maxi-SUV elettrico a sette posti
La sequenza prevista dal piano Volkswagen per la famiglia ID si precisa: si aspetta il maxi-SUV ID Lounge al Salone
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Il consiglio di sorveglianza Volkswagen apre le porte agli investimenti nell’auto elettrica…
…ma non ancora a Ford; almeno fino a primavera 2019 dell’alleanza tedesco-americana sulla guida autonoma e la piattaforma elettrica non
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È una mappa globale quella delle batterie per le auto elettriche Volkswagen
SK Innovation in Europa si affiancherà come fornitore del gruppo di Wolfsburg alle rivali coreane, e sarà la società di riferimento per
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Anche gli scettici dell’auto elettrica ora puntano al boom delle due ruote da città
La grande corsa alla micro-mobilità elettrica per gli spazi metropolitani contagia tutti: da SEAT a Ford, da Volkswagen a Toyota,
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Dal Bulli alla ID a meno di 20.000 euro: si elettrizzano gli impianti Volkswagen
La collaborazione Volkswagen con Ford oggetto di discussione, aprirebbe le porte a un maggior numero di veicoli elettrici costruiti negli
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L’auto tedesca vuole il suo 5G: il futuro, dalla manifattura alla guida autonoma è wireless
I grandi gruppi della manifattura, da case auto come BMW e Volkswagen a gruppi industriali come BASF e Osram puntano
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