Germania: auto elettriche più vendute – giugno 2024
1. Volkswagen ID3 (6.370); 2. MG 4 (4.492); 3. Tesla Model Y (3.346)
Per qualche tempo il mercato mensile dell’auto elettrica tedesco era parso aver trovato il suo equilibrio post-incentivi, come noto eliminati bruscamente a fine 2023. Ma il mese scorso le nuove immatricolazioni sono schizzate in alto in modo che ha sorpreso tutti: secondo la motorizzazione federale KBA sono state 43.412 le nuove auto elettriche pure che hanno trovato un proprietario o un locatario a giugno, un totale inferiore rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, ma anche 13.704 esemplari in più rispetto a quelli consegnati a maggio. Peraltro anche il confronto con giugno 2023 e le 52.988 immatricolazioni sono un paragone complicato, poiché le nuove consegne di auto elettriche erano aumentate costantemente fino ad agosto poiché i clienti aziendali sarebbero usciti dal bonus ambientale allora attivo al 1 settembre, con un effetto richiamo sulle vendite per evitare di sforare la scadenza. Insomma dopo tanti cieli grigi in Germania l’auto elettrica ha visto un po’ di sole il mese scorso.
KBA ha nei suoi dati 297.329 nuove autovetture a giugno, una crescita del 6,1% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso che ne fa il miglior mese del secondo trimestre e le 43.412 auto al 100% elettriche si traducono in una quota del 14,6%. Poi ci sono anche 15.391 ibride plug-in (-3,4%) con una quota di mercato del 5,2%. Ciò significa che il 19,8% di tutte le auto nuove in Germania aveva una presa di ricarica alla data del 30 giugno. Se si sottraggono i PHEV dalle 87.970 nuove immatricolazioni con propulsione ibrida, il risultato sono 72.579 full e mild hybrid con una quota di mercato del 24,4%. I motori a benzina hanno avuto una quota migliore di mercato: 37,6%, i diesel il 17,7%.
A giugno tra le case Tesla ha avuto il maggior numero di veicoli con 4.648 nuove immatricolazioni (ma si tratta di -42,2%) e una quota di mercato dell’1,6%. Bene anche Smart, prima dell’entrata in vigore dei dazi europei, è passata alle quattro cifre con 1.626 auto elettriche (0,5% di quota di mercato). Il podio delle vendite elettriche pure ha avuto come leader le 6.370 Volkswagen ID3. Al secondo posto si è classificato un modello dello stesso segmento: la MG 4, a marcio inglese ma costruita a Shanghai, che ha registrato un totale di 4.492 nuove immatricolazioni nel mese di giugno. Terzo posto per la Tesla Model Y proveniente dalla fabbrica in Brandeburgo, per un totale di 3.346 nuove unità. Medaglia di legno con 2.318 nuove immatricolazioni per la Skoda Enyaq e al quinto posto con 1.828 nuove immatricolazioni ID4 ed ID5, che la motorizzazione della Germania compatta in un unico modello.
I dati di giugno tracciano anche il quadro finale del primo semestre 2024 e grazie a un totale di 16.662 consegne Model Y ne è stata il veicolo leader. La ID3 ha registrato 13.310 nuove immatricolazioni nello stesso periodo, collocando il modello al secondo posto e terzo troviamo un altro veicolo basato sulla piattaforma MEB, ID4/ID5 grazie a 11.119 nuove unità. Anche la quarta classificata è stata una vettura del gruppo di Wolfsburg, Enyaq a quota 9.629 esemplari, poco più dei 9.159 della sorpresa MG4. Nella Top10 troviamo altri due modelli MEB al sesto e settimo posto, Audi Q4 E-Tron (7.155) e Cupra Born (6.244). La migliore tra le Mercedes è stata EQA (5.363) e tra le BMW IX1 (5.345). A chiudere la decina di primattrici Volvo EX30, con 4.941 esemplari consegnati per la compatta svedese. La Fiat 500 elettrica in passato protagonista nella Top10 o anche più su, è terminata al 16° posto con 3.638 veicoli immatricolati.
