7 giorni di business nella mobilità: 21 – 27 aprile 2024
22 aprile: Yiwei, una divisione del gruppo auto cinese JAC Motors, e Beijng WeLion New Energy Technology hanno confermato un
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JAC
Due citycar con celle sodio-ione disponibili sul mercato cinese
A distanza di poche ore le piccole JMEV EV3 con celle di Farasis Energy e Yiwei 3 con celle di
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Dal “gemello” del Tavascan l’inizio del riscatto in Cina?
Per frenare il calo di vendite sul primo mercato globale Volkswagen conterà su un marchio nuovo e frizzante, ma ancora
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Pronta la prima auto con batterie agli ioni di sodio (e non sono CATL)
Il leader globale delle vendite di celle agli ioni di litio per auto elettriche a sorpresa preceduto dalla rivale cinese
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NIO supera la soglia di 200.000 esemplari di elettriche consegnate
C’è una quota simbolica di 500 SUV elettrici immatricolati in Norvegia, ma la startup cinese ha tagliato questo traguardo grazie
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7 giorni di business che cambiano la mobilità: 24 – 30 maggio 2021
Il briefing della settimana: i nuovi accordi, investimenti e operazioni con protagonisti Denso, Envision AESC, Honeywell, LG Energy Solution, Neolix,
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Dal 2022 Hefei e Martorell sulla carta dei siti-MEB?
Coi lanci ormai avanzati di ID3 ed ID4 più vicino l’avvio di una citycar elettrica Volkswagen basata su piattaforma MEB
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In Cina il gruppo Volkswagen è alla ricerca di più controllo su fabbriche e batterie
Sul primo mercato delle elettriche i tedeschi vogliono controllare la joint venture con Jac Motors e si appresterebbero a entrare
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Il gruppo Volkswagen vede già un futuro elettrizzante in Cina, anche se…
…la sua marca spagnola non potrà vendere con la denominazione SEAT le auto elettriche che costruirà insieme al gruppo locale Anhui
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NIO lancia il nuovo ES8: il SUV elettrico globale che costerà meno di €60.000
Per ora sul solo mercato cinese, NIO propone prezzi aggressivi, il leasing delle batterie e la possibilità di sostituirle in
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