BMW continua a credere nell’idrogeno per i SUV di grande taglia
La casa di Monaco tiene viva l’alleanza sulle fuel cell con Toyota e dal 2025 partirà una produzione su larga scala, mentre
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Hyundai
Più SUV, più BEV, meno won: la ricetta Hyundai/Kia nel secondo trimestre 2022
È festa di utili e redditività per Hyundai (e Kia), che presentano conti record e raccolgono denaro fresco per proseguire la loro
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Inizierà nel terzo trimestre la produzione di Ioniq 6 (qui nel 2023)
Fino a 325 cavalli di potenza e autonomia fino a 610 chilometri con la batteria più grande da 77 kWh di capacità
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Anteprima delle linee di Ioniq 6: la «Electrified Streamliner» di Hyundai
Ioniq 6, in arrivo in produzione nel 2023, è una berlina al 100% elettrica di fascia alta che si basa sulla concept
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L’espansione elettrica Hyundai Motor Group in America allarma il sindacato
Con alle porte un piano di investimento per costruire una Gigafactory di auto elettriche in Georgia da annunciare durante la visita del
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Il Concept EV9 nelle concessionaire Kia nel 2023
Non c’erano molti dubbi che il grande (quasi 5 metri) SUV con tre file di sedili non sarebbe stato un’apparizione limitata al
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Hyundai, Genesis e Kia hanno aggiornato i loro piani strategici
I tre marchi coreani portano a tre milioni i veicoli elettrici che si aspettano di vendere a fine decade: ma c’è qualche
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Sotto pressione i veicoli commerciali a idrogeno
Un paper pubblicato da ricercatore del Fraunhofer ISI suggerisce che i progressi delle batterie stiano chiudendo lo spazio ai modelli fuel cell
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Nell’aggiornamento a Ioniq 5 spuntano batteria più grande e specchietti digitali
Per la sua elettrica pura, col Model Year 2023 in arrivo in Europa nella seconda metà dell’anno Hyundai dimostra subito di non
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Al CES 2022 Sony e Hyundai parlano la stessa lingua
I giapponesi a Las Vegas lanciano Sony Mobility Inc.: costruirà auto elettriche già pronte a battersi per una fetta della mobilità che
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