Bosch svilupperà internamente componenti per elettrolizzatori di idrogeno
La tecnologia per la generazione di idrogeno verde entrerà in produzione nel 2025, e Bosch investirà fino a mezzo miliardo di euro
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IDROGENO
Hyvia inaugura il suo stabilimento di fuel cell a Flins, nella “casa” della Zoe
La joint venture costituita tra gruppo Renault e Plug Power dedicata alla mobilità a idrogeno inaugura il suo stabilimento presso la Refactory
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Sotto pressione i veicoli commerciali a idrogeno
Un paper pubblicato da ricercatore del Fraunhofer ISI suggerisce che i progressi delle batterie stiano chiudendo lo spazio ai modelli fuel cell
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Brusca e inattesa marcia indietro Genesis sull’idrogeno?
I prossimi otto modelli elettrificati della marca premium del gruppo Hyundai potrebbero perdere definitivamente una quota di fuel cell: la terza generazione
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Hyvia passa velocemente dalla teoria alla pratica col Master H2-Tech
Renault ufficializza l’arrivo del suo primo modello a idrogeno: il Master H2-Tech. Progettato da Hyvia, una joint venture creata da Renault e
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Hyundai vuole auto «fuel cell» al prezzo di quelle elettriche
Il presidente del gruppo coreano Chung Euisun sceglie i giorni del Salone Auto di Monaco che catalizza interesse per rilanciare sull’idrogeno a
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Al Salone Auto di Monaco in prova la IX5 Hydrogen
Ma il sostegno BMW all’idrogeno come efficace tecnologia alternativa alle batterie di trazione nei veicoli passeggeri appare col passare del tempo incrinato
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Una Panda a bio-metano meglio di una Mirai per il pianeta?
La risposta è tutta nella tecnologia usata per produrre l’idrogeno per alimentare veicoli fuel cell: la risposta è no se si tratta
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Hyzon alle prese col taglio di peso e costi sui camion fuel cell
Nuovi sistemi di stoccaggio di idrogeno per i veicoli commerciali saranno prodotti in America a Rochester, usando design e compositi per rendere
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Il prototipo Alpha 0 gira, Hopium apre gli ordini
Per la sua Machina ad idrogeno, la startup francese promette 500 cavalli ed una autonomia di 1.000 chilometri, per un modello che
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