10 articoli da non perdere su auto elettriche, mobilità, innovazione: rassegna 11 – 17 maggio

SE AVETE TEMPO DI LEGGERNE SOLO UNO VI SUGGERIAMO…

“Cattedra con vista su presente e futuro delle batterie”
(12 maggio)
– Il Professor Stefano Passerini all’Helmholtz Institute di Ulm ha sia un ruolo leader nella ricerca avanzata sia una visuale priva di ostacoli sui percorsi a cavallo tra innovazione e prodotto

4 ARTICOLI CHE CI È PIACIUTO SCRIVERE QUESTA SETTIMANA

“Ruspe al lavoro in Emilia-Romagna grazie a una joint-venture sino-americana”
(15 maggio)
– Il colosso cinese FAW Group e un partner americano scelgono la Motor Valley per investire nello sviluppo di auto elettriche premium e saranno “vicini di casa” con Ferrari e Lamborghini

“Semaforo verde dal Decreto Rilancio a bici e micromobilità”
(14 maggio)
– Nella manovra da €55 miliardi ci sono €120 milioni per il rinnovato buono mobilità valido nel 2020, modificato il Codice della Strada per ricavare più spazi destinati alle due ruote

“Cosa significa l’attuale pandemia per il futuro del trasporto pubblico”
(12 maggio)
– Giovanni Circella, Mollie D’Agostino e Daniel Sperling all’università di California, Davis fanno parte dell’Institute of Transportation Studies dove dirigono il programma 3 Revolutions Future Mobility. Un loro post analizza gli effetti della pandemia sul trasporto urbano e contiene insight utili anche fuori dagli U.S.A.

“Un milione di chilometri di garanzia sulla batteria della Lexus UX 300e”
(11 maggio)
– Il primo modello al 100% elettrico del gruppo Toyota in vendita in Europa fa già scuola con un milione di chilometri o dieci anni di garanzia per le celle prismatiche Panasonic

5 ARTICOLI CHE CI È PIACIUTO LEGGERE QUESTA SETTIMANA

Slider 12305 - image 15 — In Germania a giugno arriverà una decisione su incentivi ancora più generosi per il mercato auto, ma le buone intenzioni si scontreranno con i limiti dell’attuale offerta di auto a zero emissioni sempre più evidenti, scrive Der Spiegel. Una Volkswagen E-Up! ordinata oggi sarà consegnata solo a fine 2020, la E-Golf per quest’anno è esaurita, per una Smart EQ forfour si aspettano 32 settimane, 30 per una Nissan Leaf, 26 per una Opel Corsa-e. Per aspettare meno bisogna orientarsi su una Renault Zoe (20 settimane di attesa) o una BMW i3 o i3s, consegnate in media dopo 14. (credito foto: ufficio stampa Volkswagen AG)

“Deutsche Autoindustrie – Abgehängt”
(Der Spiegel)
— Deutsche Autohersteller haben massive Lieferschwierigkeiten bei Elektroautos, am nachdrücklichsten blamiert sich VW. Eine Kaufprämie dürfte vor allem den Absatz von Verbrennern fördern – und den US-Konkurrenten Tesla

“The Pandemic Will Permanently Change the Auto Industry”
(The New York Times)
— Plunging sales could force factories to close and lead to takeovers and mergers, but also bolster sales of electric cars

“Nobody tells Elon Musk what to do. Maybe that’s the problem”
(The San Francisco Chronicle)
— The notoriously willful CEO Elon Musk is picking a fight over his company’s Fremont plant. Tesla and its workers will be the worse for it

“The missing links to grading Harley Davidson’s EV pivot”
(TechCrunch)
— As Harley Davidson rounds year one on its electric debut, we’re still riding in the fog on how to evaluate the company’s EV pivot

“Mercedes: Smart’s future is bright thanks to Geely deal”
(Autocar)
— The future of Smart is far more promising than it once was, according to Mercedes R&D boss Markus Schäfer, as the EV brand establishes itself as a joint venture between Daimler and Geely