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fuel cell

Ora la priorità Nikola è il Tre FCEV a idrogeno
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24 Febbraio 202124 Febbraio 2021 Carlo Marzetti fuel cell, Nikola

Nikola ha rivisto ancora la propria scaletta dei piani industriali: anche sul mercato americano punterà molto sull’uscita del camion Tre FCEV a

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28 Dicembre 202028 Dicembre 2020 Carlo Marzetti fuel cell, HMC, Hopium

Il giovane imprenditore Olivier Lombard affronta la borsa con la startup HMC, che ha come bandiera una berlina luxury fuel cell di

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Affinata la strategia 2025 Hyundai che poggia su E-GMP
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14 Dicembre 202014 Dicembre 2020 Carlo Marzetti fuel cell, HTWO, Hyundai, Ioniq, Kia

Entro il 2025 Hyundai Motor Group prevede il lancio di 12 nuovi modelli elettrici, cominciando con Ioniq 5 e la prima elettrica

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Un prototipo Toyota con batterie solid state già nel 2021
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10 Dicembre 202010 Dicembre 2020 Carlo Marzetti fuel cell, solid state, Toyota

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Nikola avrà i sistemi fuel cell GM, non il Badger
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30 Novembre 202030 Novembre 2020 Carlo Marzetti Bosch, CNH Industrial, fuel cell, General Motors, Nikola, SPAC

Dopo le tempestose settimane che hanno circondato Nikola Motor, il gruppo di Detroit decide di non far compagnia a CNH Industrial, Bosch

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L'Italia si muove per salire sull'Airbus dell'idrogeno
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21 Agosto 202021 Agosto 2020 Carlo Marzetti FAW, fuel cell, GAC Motor, Toyota

La casa giapponese coi vecchi partner cinesi ed altri nuovi ha creato United Fuel Cell R&D Beijing: sarà il centro ricerche comune

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4 Giugno 20204 Giugno 2020 Carlo Marzetti fuel cell, Germania, idrogeno

La Baviera finanzierà 100 nuove stazioni di rifornimento di idrogeno, scommettendo sul successo della tecnologia LOHC sviluppata da una startup creata nel

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Volvo e Daimler: insieme in nuova joint venture per l’idrogeno

21 Aprile 202021 Aprile 2020 Carlo Marzetti Daimler, fuel cell, Volvo

Per evitare ritardi sulla tabella di marcia verso un trasporto più sostenibile senza appesantire troppo i rispettivi bilanci, vogliono sviluppare e costruire

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23 Marzo 202023 Marzo 2020 Carlo Marzetti fuel cell, Toyota

Il nuovo mezzo da 25 tonnellate, avrà autonomia di 600 chilometri grazie a due stack fuel cell presi a prestito da quelli

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