Debutta in Cina il Sensing 360, la nuova generazione della guida automatizzata
Il Sensing 360 sarà introdotto su tutta la gamma Honda con molta gradualità: la casa giapponese per avvicinare il Livello 3 SAE
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SAE
Col DreamDrive, Lucid sarà la prima auto col LiDAR in America
La spina nel fianco della casa di Elon Musk ha presentato un sistema ADAS che non parla di auto che si guidano
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Aggiornata la tassonomia SAE J3016 sulla guida autonoma
La nuova versione della tassonomia SAE J3016 è pronta e, un po’ a sorpresa, a richiedere più lavoro sono stati i Livelli
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Honda venderà 100 Legend con sistemi autonomi di Livello 3 SAE
La casa giapponese è la prima a poter commercializzare un modello di serie con sensori e software del Traffic Jam Pilot in
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La tecnologia SCC-ML di Hyundai porta sui cruise control adattivi il machine learning
Il gruppo coreano è il primo a mettere al lavoro l’intelligenza artificiale su un algoritmo che filtra masse di dati per personalizzare
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Perché imboccare la corsia di accelerazione verso l’automazione di Livello 2+ non è sicuro
Anche ZF Friedrichsafen, come Nvidia, FCA e altre in precedenza si lascia attirare dalla sirena di nomi ad effetto: ma soprattutto nella
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Ford, GM, Toyota e SAE insieme per portare le migliori pratiche della sicurezza nella guida autonoma
Il consorzio AVSC risponde allo stallo della legislazione federale americana sui veicoli a guida autonoma proponendo standard che facciano da piattaforma a
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