Germania: auto elettriche più vendute – ottobre 2023
1. Skoda Enyaq (2.579); 2. Audi Q4 E-Tron (1.867); 3. Fiat 500 elettrica (1.760)
Nel mese di ottobre la motorizzazione federale KBA ha registrato 37.334 nuove immatricolazioni con una quota di mercato del 17,1% che indicano una stabilizzazione del mercato delle elettriche dopo un picco in agosto che per la scadenza del bonus di acquisto per le aziende aveva sbilanciato i dati, anticipando contratti dai mesi di settembre e anche da quelli seguenti. Sebbene le ibride plug-in abbiano perso il 49% rispetto a ottobre 2022, 16.361 nuovi veicoli PHEV rappresentano il secondo miglior totale del 2023, con una quota di mercato del 7,5%, portando al 24,6% ovvero quasi un quarto di tutte le nuove auto vendute a ottobre quelle dotate di una prese per la ricarica.
I dati di ottobre indicano una crescita del 4,3% per le elettriche pure rispetto allo stesso mese del 2022, sebbene per capire se settembre sia stato un rallentamento una tantum o se la crescita riprenda un ritmo rapido occorreranno altre conferme. Ci sono 5.620 nuovi contratti di auto al 100% elettriche rispetto a settembre e ottobre è un mese nella media rispetto ai dati di quest’anno, con già cinque mesi al di sopra della soglia dei 40.000 nuovi modelli BEV.
Lo scorso mese di ottobre, il gruppo Volkswagen è riuscito a riprendere la prima posizione tra le vendite di settore che aveva perso a favore di Stellantis il mese precedente. Ma anche a ottobre ci sono state sorprese, perché è stato il gruppo BMW a piazzarsi al 2° posto con il 13,6% di tutti i BEV immatricolati in Germania grazie a una gamma sempre più ampia e anche apprezzata dal pubblico, come evidenziato dall’ultima trimestrale di Monaco di Baviera. Il modello bavarese più venduto è stato I4 (1.444 esemplari) settimo assoluto della classifica BEV di ottobre. Stellantis è arrivato terzo, mentre Tesla è dietro a Mercedes-Benz, che include anche Smart, ormai prodotta in Cina. Con solo due mesi rimasti sul calendario, Tesla è al terzo posto nella classifica del cumulato annuale, col gruppo Volkswagen al primo posto e Stellantis al secondo.
Quanto ai modelli più graditi sul mercato tedesco l’elettrica pura leader del “podio” delle vendite è stata per la prima volta Skoda Enyaq (2.579 esemplari) davanti ad Audi Q4 E-Tron (1.867) e Fiat 500 elettrica (1.760). Nella Top5 ci sono anche la sempre vivacissima MG 4 (1.722) e con 1.649 contratti chiude il quintetto la tedesca, almeno di produzione, Tesla Model Y. Ben 14 modelli hanno venduto oltre 1.000 veicoli al 100% elettrici in Germania il mese scorso.
Quanto alla classifica del cumulato 2023, Model Y è sempre ampiamente prima con 40.257 immatricolazioni davanti a Volkswagen ID4/ID5 (la KBA registra insieme i dati delle due varianti) a quota 30.657 e a Volkswagen ID3 (18.911). Fiat 500 elettrica conserva le speranza di finire il 2023 sul podio delle vendite del primo mercato d’Europa grazie a 17.887 consegne, e dovrà vedersela con due modelli che la seguono da presso, Skoda Enyaq (16.725) e Audi Q4 E-Tron (15.056) che stanno entrambe concludendo bene l’anno, mentre non è esclusa una rimonta della rinnovata Tesla Model 3, oggi ottava a quota 12.797 unità. Sembra molto probabile che a fine anno scopriremo che in Germania sono stati venduti almeno una ventina di modelli in 10.000 esemplari ciascuno, il segnale di un mercato ormai decisamente maturo.
