Germania: auto elettriche più vendute – agosto 2023
1. Volkswagen ID4/ID5 (5.683); 2. Tesla Model Y (4.795); 3. Volkswagen ID3 (3.636)
È stato un mese da record per l’auto elettrica tedesca agosto, ma con un asterisco o una precisazione essenziale per capirne i numeri molto favorevoli. La motorizzazione federale KBA nei suoi dati ha contato 86.649 nuove immatricolazioni di auto al 100% elettriche il mese scorso, corrispondenti a una crescita del 170,7% su base annua. Ciò ha reso le auto elettriche a batteria, o BEV per gli addetti ai lavori, il segmento di alimentazione più popolare sul primo mercato del continente, anche davanti alle auto a benzina che avevano una fetta del 27,6% delle nuove immatricolazioni grazie a 75.598 veicoli consegnati.
L’aumento significativo rispetto all’agosto del 2022 (quando erano state immatricolate 32.006 nuove auto elettriche pure) si è rivelato una crescita anche rispetto al mese precedente, poiché il totale di agosto equivale a quasi 38.000 nuove immatricolazioni in più rispetto a luglio, un mese che aveva totalizzato 48.682 esemplari. Insomma agosto è stato di gran lunga il mese più favorevole alle vendite di elettriche pure quest’anno e uno dei migliori di sempre.
Il contesto è peraltro stato particolarmente favorevole: infatti le domande di bonus ambientale per le aziende e le persone giuridiche avevano da gestire una scadenza fissata al 31 agosto, ultima data utile per presentare domanda di finanziamento all’agenzia federale BAFA che eroga i sussidi. Questo ha “costretto>” molte aziende ad ordinare auto elettriche che potevano essere consegnate con breve preavviso o si erano mosse in precedenza perché la consegna dei venditori rientrasse nel bonus ambientale.
Il mercato tedesco complessivo ha visto 273.417 nuove autovetture immatricolare, con le auto elettriche pure alla quota di mercato del 31,7%, quando il mese precedente la loro quota era stata del 20%. Nel complesso, agosto 2023 è stato un mese forte, con la KBA che ha registrato il 37,3% in più di nuove immatricolazioni rispetto ad agosto 2022. Le nuove immatricolazioni di ibridi plug-in sono diminuite del 41,1% su base annua a 14.552 esemplari ad agosto, un livello nella norma per questa categoria in Germania: per i PHEV la quota di mercato è stata del 5,3%. Sommandoli ai BEV si può concludere che il 37% di tutte le nuove auto tedesche ad agosto aveva una presa di ricarica. Inoltre agosto ha visto 55.844 esemplari di veicoli ibridi convenzionali e mild (se si mettono insieme ai 14.552 PHEV, 70.396 veicoli venduti il mese scorso avevano una trazione ibrida). Le ibride avevano quindi una quota di mercato del 20,4 per cento.
Nel mese di agosto la Top3 delle vendite elettriche pure ha visto al primo posto Volkswagen ID4 e ID5 (5.683 esemplari venduti) davanti a Tesla Model Y con 4.795 immatricolazioni e Volkswagen ID3 con 3.636. Poi Cupra Born (3.478) e Skoda Enyaq (3.345). Da notare che solo la vettura ceca nella Top5 tedesca di agosto è un veicolo molto comprato ma non costruito in Germania: anche Model Y e la “spagnola” Born sono in effetti prodotto del Made in Germany, costruite rispettivamente in Brandeburgo e a Zwickau.
Col 31 agosto il mercato tedesco ha invece confermato Model Y come auto elettrica più venduta sul cumulato, con 34.687 consegne, davanti al duo ID4/ID5 (che in Germania i dati KBA registrano insieme) e ID3 al terzo posto rispettivamente con totali di 28.088 e 17.283 nuovi veicoli. Sempre buono il passo di Fiat 500 elettrica nelle vendite tedesche, che con le 3.193 immatricolazioni del mese scorso si conferma il quarto modello più venduto sul primo mercato, con 14.352 veicoli, davanti a Skoda Enyaq (13.009).
