Germania: auto elettriche più vendute – luglio 2023
1. Volkswagen ID4/ID5 (4.028); 2. Fiat 500 elettrica (2.487); 3. Tesla Model Y (2.067)
I dati di luglio della motorizzazione federale KBA presentano un totale di 48.682 nuove immatricolazioni di auto elettriche pure sul mercato della Germania: confrontate allo stesso mese dell’anno precedente, le consegne di BEV sono cresciute del 68,9% e la quota sul mercato del nuovo dei veicoli passeggeri è stata del 20%, leggermente superiore a quella di giugno (18,9%).
Nel giugno 2023 erano state immatricolate 52.988 nuove auto elettriche, ma va considerato che a fine trimestre le cifre delle immatricolazioni sono di solito leggermente superiori, soprattutto considerata la rilevanza della quota Tesla tra le elettriche, casa che ha l’abitudine al forcing alla fine dei trimestri. Il risultato di luglio rappresenta quindi un calo di circa il 9% rispetto al mese precedente, ma a luglio 2022 28.815 auto al 100% elettriche erano state immatricolate dalla KBA.
Se si considerano tutte le alimentazioni a luglio sono state messe su strada 243.227 nuove autovetture e quindi la quota di mercato delle elettriche è un nuovo primato per quest’anno, con il miglior risultato precedente che risulta essere il 18,9% di giugno. A queste vanno aggiunte 14.345 ibride plug-in in calo del 39,5% in confronto allo stesso mese dell’anno scorso.
La quota di mercato dei veicoli elettrici part-time è del 5,9% a luglio, portando il totale dei veicoli di nuova immatricolazione con una presa a uno su quattro in totale nel mese considerato. Le auto a benzina restano il tipo di trazione con il maggior numero di nuove immatricolazioni, che sono aumentate del 12,5% a 83.358 nuove auto a luglio e anche i diesel sono in lieve aumento, del 2,7% con 42.496 nuove immatricolazioni e una quota di mercato del 17,5%.
Se si considerano i dati di vendite di elettriche pure in base ai gruppi in Germania primo si è confermata Volkswagen con 13.643 esemplari venduti e una quota del 28%; alle sue spalle Stellantis con 7.031 unità e una quota del 14,4% e Mercedes-Benz con 5.093 e il 10,5% di quota. Tesla ha venduto 3.905 pezzi che le sono valsi solo la quota dell’8%, ma se si guarda al cumulato dei primi sette mesi del 2023 sale al secondo posto con oltre 40.000 e una quota del 15%, seconda solo a Volkswagen che ha il 29,3% grazie a quasi 80.000 immatricolazioni.
A luglio il podio delle vendite è stato guidato dalle 4.028 unità di Volkswagen ID4 e ID5 (la motorizzazione tedesca le somma nei suoi dati) precedendo la Fiat 500 elettrica, che ha trovato 2.487 nuovi (o vecchi) clienti il mese scorso. Tesla Model Y ha chiuso la Top3 con 2.067 nuove unità del modello costruito in Brandeburgo messe su strada. Alle loro spalle i modelli che più avvicinati alla soglia delle 2.000 immatricolazioni sono stati Skoda Enyaq (1.896), Dacia Spring (1.818) e Volkswagen ID3 (1.737).
La classifica dei modelli di auto elettriche pure dei primi sette mesi di quest’anno conferma ancora Tesla con un ampio margine: dal 1 gennaio al 31 luglio sono state immatricolate 29.892 nuove Model Y. Volkswagen ha ottenuto 22.405 nuove immatricolazioni delle ID4 e ID5 nello stesso periodo, mentre al terzo posto troviamo la ID3 (13.647), un altro modello basato sulla piattaforma modulare elettrica MEB del gruppo di Wolfsburg.
