Italia: auto elettriche più vendute – giugno 2023
1. Tesla Model 3 (1.010); 2) Tesla Model Y (667); 3. Fiat 500 elettrica (452)
Ritorno al vertice delle vendite italiane per Model 3 che, dopo aver poco frequentato il podio delle elettriche più gradite dal pubblico nel recente passato, il mese scorso con 1.010 consegne ha fatto il suo piccolo sforzo anche in Italia per contribuire ai record globali della casa di Elon Musk. Casa che ha consegnato il suo totale record di 466.140 veicoli nel trimestre appena concluso, circa 20.000 meglio delle aspettative degli analisti di Wall Street.
In Italia anche la seconda elettrica pura più venduta è stata una Tesla, quella Model Y che era invece leader nello Stivale il mese precedente. Con 667 consegne il SUV costruito in Germania ha preceduto Fiat 500 elettrica (452 unità). Subito fuori dal podio Smart Fortwo con 350 immatricolazioni, davanti a Opel Corsa Electric (305). A Model 3 il primo posto nelle vendite italiane mancava da giugno 2021, quando i suoi totali erano poco più piccoli degli attuali. Peraltro Model 3 non batte Model Y quanto a miglior risultato assoluto di consegne in Italia in un mese, che resta al SUV grazie ai 1.697 venduti nel marzo di quest’anno.
Il mercato delle elettriche in Italia, Tesla esclusa, è rimasto debole come cifre, con 6.159 BEV iscritti nei dati di UNRAE. Si tratta di una quota del 5,4% del mercato del nuovo che si raffronta a un totale di 6.189 nel giugno 2022, quando la quota delle elettriche pure era del 5,5%. Insomma, niente scossa al settore, a queste latitudini, e infatti se si guarda alle ibride ricaricabili il totale resta superiore a quello dei BEV: con 7.539 unità vendute per una quota del 5,4% i numeri a giugno 2022 indicavano 7.077 unità e la quota era del 5,5%. Miglior ibrida plug-in a giugno ancora Jeep Compass (1.031 unità) davanti a Peugeot 3008 (676). Ancora in ottima salute le ibride convenzionali sempre dominate dalle piccole Stellantis e Toyota a ruota, con un ragguardevole totale di 48.937 unità per una quota del 34,8% che nello stesso periodo dello scorso anno si fermavano invece a 37.408 pezzi e al 29,1%.
Giugno ovviamente offre anche l’occasione della “fotografia” al termine del primo semestre del 2023. Model Y è la leader delle elettriche pure con 4.833 pezzi venduti davanti a Model 3 (3.241), a Fiat 500 elettrica (2.870) e a Smart Fortwo (2.437). Se la nuova giovinezza di Model 3 non solo a giugno scorso ma nel complesso nel primo semestre dell’anno sorprende, anche in un mercato apatico come l’Italia, allora vuol dire che non avete notato le politiche di sconti ormai capillari di Tesla per evitare problemi di sovracapacità degli stabilimenti… Problemi che potrebbero avere altri, con una concorrenza così: pensate ai numeri delle elettriche tedesche. In Italia nei Top10 al 30 giugno c’era una sola vettura basata sulla piattaforma MEB, la Audi Q4 E-Tron immatricolata in 968 esemplari. Se Audi, Volkswagen, Skoda in Nord Europa si vendono, l’anonima presenza in Sud Europa e in parte anche in Francia va guardata con attenzione dal management.
I PHEV hanno messo a segno 39.753 consegne nei primi sei mesi, con una quota del 4,7% a fronte di 37.331 nella prima metà del 2022, quando la quota era del 3,9%. Anche su sei mesi le ibride plug-in sono state preferite alle elettriche pure, fermatesi al totale di 32.831 unità vendute (quota del 3,9%). Compass è leader con 4.573 esemplari davanti Ford Kuga (3.612). Le ibride convenzionali e mild hanno raggiunto il totale di 300.546 unità e una quota sul totale del nuovo immatricolato del 35,3%. Erano a 229.160 e al 33,1% al 30 giugno del 2022.
