L’auto stia attenta a non scottarsi col successo globale
Nemmeno chi guadagna molto come Volkswagen o Tesla, è al riparo dalle sorprese di un grande mercato (o del suo partito dominante);
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industria
La Spagna prende l’onda delle Gigafactory europee che produrranno batterie di veicoli elettrici
La corsa alle Gigafactory delle batterie che sta cercando di stare al passo col boom dell’auto elettrica ha raggiunto la Spagna. Nuria
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Il Ford Ion Park apre la strada a una Gigafactory
La casa di Dearborn aprirà presto in Michigan un centro studi d’eccellenza nel settore delle batterie, destinato a fare da battistrada ad
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Un 2030 senza timori per l’occupazione auto
Secondo una ricerca del Professor Ferdinand Dudenhöffer (dell’istituto CAR di Duisburg) lotta alle emissioni e lavoro non sono nemici: la transizione all’elettrico
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Diario dell’anno delle fabbriche silenziose
Bloccati dalla pandemia, i siti produttivi di auto e batterie sono stati in bilico per settimane: ma dall’estate il 2020 è stato
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Sull’auto elettrica Londra sposta le lancette
Per liberarsi delle auto convenzionali entro il 2030 e mettere in condizione il Regno Unito di spostare la produzione di 1.377.981 veicoli
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La grande muraglia che non fa uscire l’auto cinese
Alcune case cinesi, specie startup dell’auto elettrica, guardano all’export in Europa. Ma in Cina sono i marchi esteri a mettere ancora in
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L’Europa attrae la fornitura, da Nidec a SK IE Technology
Dalla Serbia alla Polonia si delinea l’urgenza di nuove fabbriche di componentistica in grado di star dietro al boom della domanda continentale
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Nella manifattura dell’auto elettrica più valore aggiunto
Secondo uno studio BCG le auto elettriche richiedono volumi di lavoro analoghi a quelle convenzionali; perché al nuovo che avanza fanno eco
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L’agenda protezionista fa soffrire l’auto convenzionale globalizzata e senza un’alternativa innovativa
Le catene del valore lunghe favorite dall’automotive convenzionale sono a rischio, ma la loro crisi è un problema anche per la meno
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