Francia: auto elettriche più vendute – maggio 2024
1. Peugeot E-208 (2.662); 2. Renault Twingo (1.668); 3. Renault Megane E-Tech (1.614)
Il mese scorso in Francia sono state immatricolate 141.302 autovetture, con un calo del 2,9% rispetto a maggio 2023. Si tratta del primo calo dell’anno nel mercato dell’Esagono, coi portavoce dei concessionari che sottolineano incertezza nei clienti sulla propulsione più appropriata da adottare. Per quanto riguarda l’elettrico le cose vanno meglio, perché ci sono ancora gli effetti postumi dei benefici del piano di leasing sociale voluto dall’Eliseo pensando alle famiglie a basso reddito. C’è ancora invece un effetto-attesa per grandi novità svelate nei mesi scorsi, ma che non sono ancora visibili negli autosaloni: come ad esempio la nuova Dacia Duster tra le vetture convenzionali e la Citroën E-C3 e la Renault 5 tra le elettriche pure.
A maggio le vendite di auto elettriche pure sono cresciute del 5,4%, con 23.892 immatricolazioni (rispetto al +45% del mese di aprile). La quota di mercato dei veicoli elettrici conserva un livello di buona salute pari al 16,7%, che rappresenta il doppio del diesel. La E-208 elettrica continua a dominare confermandosi la grande vincitrice del piano leasing ed è ancora al primo posto e di gran lunga, con 2.662 immatricolazioni. Seconda la vettura che era stata terza il mese precedente: Renault Twingo con 1.688 consegne e un incremento su base annua addirittura del 457%. Il podio di maggio è stato completato dalla Renault Megane con 1.614 esemplari immatricolati.
Al 4° posto nei dati compilati da PFA troviamo Tesla Model Y, con 1.420 consegne, in calo annuo del 48%, con anche Model 3 abbastanza tiepida con 763 immatricolazioni e in calo del 31%. Quinta il mese scorso è stata Fiat 500e, con 1.396 pezzi che confermano la Francia miglior mercato europeo per la piccola vettura di Mirafiori. Poi nell’ordine la Opel Corsa (1.352), Peugeot E-2008 (1.193) e Volkswagen ID3 (1.144), modelli per i quali il leasing sociale è stato un valido sostegno. All’inizio della sua carriera, la Renault Scénic E-Tech inizia dal 12° posto (507 unità), mentre Peugeot ha immatricolato solo 278 pezzi della nuova 3008.
Dall’inizio dell’anno al 31 maggio, la 208 è stata la campionessa indiscussa, con 15.924 vendite. È davanti alla Fiat 500 (9.680), alla Tesla Model Y (9.361), alla Renault Megane (8.099) e alla Renault Twingo (7.462). Se si guarda ai tipi di propulsione venduti complessivamente, guida ancora il motore a benzina col 32,6% delle vendite. Le ibride, se si combinano leggere, convenzionali e ricaricabili, sono ormai alla quota del 37,9%, suddivise tra un 17% di full hybrid, un 12,5% di mild e un 8,1% di plug-in
