Italia: auto elettriche più vendute – aprile 2024
1. Tesla Model Y (237); 2. Volvo EX30 (207); 3. Jeep Avenger (191)
Gli ultimi numeri sulle vendite di auto in Italia, ci rivelano che ad aprile anche grazie a due giorni lavorativi in più il mercato è tornato a crescere con un 7,5% di auto nuove immatricolate: 135.353 rispetto alle 125.884 di aprile 2023. Il primo quadrimestre del 2024 ha messo insieme 586.665 unità, archiviando una crescita del 6,1% sullo stesso periodo dell’anno scorso.
Ma nei dati del mercato nel suo complesso sono completamente assenti o quasi i contributi delle auto con la presa, le elettriche pure e le ibride plug-in, due settori per i quali l’associazione degli importatori italiani di auto indica una situazione ormai di paralisi. Quanto male sono andate le consegne italiane di auto elettriche il mese scorso?
I dati UNRAE dicono che soltanto 3.208 nuovi BEV sono stati consegnati contro 3.992 un anno fa, in un mese non è che sia rimasto indelebile per il successo di vendite di settore. Inutile dire che la quota è marginale, perché dal 3,1% del mercato del nuovo di allora siamo scesi ad appena il 2,3%. Sono forse andate meglio le immatricolazioni di ibride con la presa? Sì, ma anche qui non c’è da stare allegri: 4.482 unità consegnate contro le 6.063 dello scorso anno. La quota non certo anemica dell’aprile 2023 che era del 4,8% è quindi scesa al 3,3%.
Per vedere segnali positivi su un’auto con una batteria (però di piccola capacità) bisogna leggere i dati delle ibride convenzionali: 54.438 tra full e mild hyrid vendute rispetto alle 44.266 dello stesso periodo 2023, con quota salita al 39,8% dal 34,8% del 2023. Anche a consuntivo di quadrimestre il settore è stato in gran spolvero, con 229.536 consegne e quota complessiva del 38,6%: nel 2023 si era sfiorato ma non superato le 200.000 unità.
Nella Top3 delle vendite italiane di aprile troviamo prima Tesla Model con 237 esemplari venduti (erano stati 480 un anno esatto fa quando il modello era stato ugualmente leader), davanti a Volvo EX30 (207) che conferma il podio di marzo ma con un totale più basso e alla Jeep Avenger (191). Poi troviamo Smart Fortwo, magari a fine carriera ma comunque quarta con 183 immatricolazioni, e BMW IX1 con 157. Solo ottava Fiat 500 elettrica (102 le auto consegnate rispetto alle 372 dello stesso mese un anno fa). Nella classifica dei modelli ibridi ricaricabili affermazione mensile per Cupra Formentor (331 unità) davanti a Audi Q3 (316) e BMW X1 (250). Fuori dalla Top10 protagoniste abituali di questo settore come i modelli Jeep e soltanto nona Ford Kuga (142 pezzi) che era un altro abituale modello protagonista.
A livello di quadrimestre, col primo appena concluso sono state 16.609 le immatricolazioni totali di elettriche pure contro le 20.443 dello stesso periodo nel 2023. La quota di allora del 3,7% è scesa al consuntivo del 30 aprile al 2,8%. Leader ancora Tesla con Model Y (2.582) davanti a Model 3 (1.380 pezzi) e a chiudere il “podio” Jeep Avenger (857). Tra i PHEV primo posto per Audi Q3 (1.496) davanti alle 1.191 BMW X1 e lotta per il podio ravvicinata tra Cupra Formentor (1.031) e Volvo XC60 (1.003).
