Italia: auto elettriche più vendute – novembre 2023
1. Tesla Model 3 (1.956); 2. Tesla Model Y (703); 3. Dacia Spring (509)
Secondo i dati aggiornati oggi da UNRAE, con 139.278 immatricolazioni il mercato auto nazionale registra al 30 novembre un altro incremento a doppia cifra, pari a +16,2% rispetto a novembre 2022 che aveva segnato +14,7%. Il totale delle immatricolazioni, incluse cioè tutte le alimentazioni, nei primi 11 mesi ha tocca le 1.455.271 unità, in crescita del 20,1% rispetto a 1.211.808 dello stesso periodo 2022, con una differenza di 243.500 vetture.
All’interno di queste cifre complessive, le elettriche vendute a novembre sono state 7.960 rispetto alle 5.162 dello stesso mese 2022, con una crescita del 54,2% su base annua ed una quota sul mercato del nuovo salita al 5,6% (lo scorso anno a novembre era del 4,2%). Sul podio di novembre troviamo al primo posto Tesla Model 3 (1.956 unità vendute della versione aggiornata, costruita a Shanghai) davanti a Tesla Model Y (703).
L’aspetto interessante della performance di Model 3 nel gradimento presso il pubblico italiano, è che ha registrato il miglior risultato di sempre per un modello full electric nel nostro mercato, scalzando dal primo posto quella Dacia Spring che nel settembre 2021 aveva raggiunto quota 1.856 veicoli, per quasi ripetersi il mese seguente. Terzo posto a novembre proprio per la piccola Dacia (509), mentre al quarto posto il mese scorso si sono classificate a pari merito Fiat 500 elettrica e Smart Fortwo (422 esemplari consegnati a testa).
Le ibride ricaricabili hanno avuto il fiato corso il mese passato in Italia, contrariamente a ciò a cui eravamo abituati: ne sono state consegnate 5.770, meno rispetto allo stesso mese 2022 (6.704 esemplari, in calo del 13,9% su base) mentre la quota è scesa al 4,1% del mercato del nuovo. A guidare le consegne è tornata dopo una pausa Jeep Compass (530 esemplari) davanti a Cupra Formentor (416). Ancora solidi progressi per le ibride convenzionali, che a novembre hanno raggiunto una quota del 37,9% con 53.727 immatricolazioni: erano al 33,7% e a 40.927 unità un anno fa.
Dopo 11 mesi siamo arrivati a un totale di 59.839 veicoli elettrici puri venduti, con una quota sul mercato del nuovo del 4,1% rispetto allo stesso periodo di un anno fa, quando il totale raggiungeva 44.967 pezzi e la quota il 3,7%. Tesla Model Y è prima provvisoriamente, ma dopo l’exploit di novembre Model 3 si è molto avvicinata: 8.018 contro 7.026 le unità consegnate finora nello Stivale dal 1 gennaio, oltre tre volte il totale raggiunto da Tesla nello stesso periodo dell’anno precedente. L’unica incertezza a fine dicembre sarà per la medaglia di bronzo nelle vendite italiane: si confermerà terza Fortwo (4.230 unità vendute) o prevarrà in extremis 500 elettrica (4.183 unità)? Da segnalare che nel segmento C siamo ormai al sorpasso della anglo-cinese MG 4 (1.908 unità) su Renault Megane E-Tech (1.836) e Volkswagen ID3 (1.505).
Nonostante tutto sembra che continueremo a vedere le ibride ricaricabili come auto con la presa più vendute in Italia quest’anno perché malgrado alcuni mesi opachi continuano a sommare un totale di 65.677 veicoli per una quota delle immatricolazioni nuove che indica il 4,4%. A prevalere sul podio di categoria resta Jeep Compass (6.058) davanti a Ford Kuga (5.716) e Jeep Renegade (3.862). Il totale provvisorio delle ibride convenzionali e mild è ormai schizzato a 535.582 veicoli per una quota del 36,3% e con il duo Fiat Panda e Lancia Ypsilon a precedere con ampio margine Toyota Yaris Cross sul podio di categoria e difficilmente destinate a cambiare posizione nell’ultimo mese dell’anno.
