Francia: auto elettriche più vendute – febbraio 2023
1. Dacia Spring (2.872); 2. Tesla Model Y (2.485); 3. Peugeot E-208 (2.092)
Le vendite di febbraio in Francia sono salite del 9,4% complessivamente su base annua (in totale 126.237 auto), ma rispetto a gennaio sono calate quasi della stessa percentuale, creando qualche timore per i volumi del periodo che seguirà, tanto più viste le molte incertezze in gioco. Il confronto con febbraio 2022 è su un mese che era stato molto mese debole, appesantito dalla carenza di semiconduttori e da problemi logistici che le case auto stanno iniziando a risolvere.
Ma ora si aggiungono i dubbi dei clienti sull’inflazione in atto e, restando in tema di denaro, a livello di listini “elettrici” troviamo una Tesla motivata ad acquisire quote giocando su questo fattore, l’arrivo di modelli cinesi in fascia “budget” e allo stesso tempo l’intenzione di non ritoccare i prezzi da parte di case tedesche, svedesi, mentre altri come Renault per il suo attuale modello di punta Megane E-Tech anzi alzano l’asticella (per la vettura francese di €3.000, visto che è sparita la versione con batteria base da 40 kWh).
In questo quadro che attende chiarimenti, le vendite delle auto e SUV al 100% elettrici continuano a crescere e il mese concluso il 28 febbraio hanno rappresentato il 16% del mercato del nuovo totale; se si prende il periodo dal 1 gennaio alla fine del mese passato, la quota di mercato bimestrale vale un buon 14,4%, in crescita rispetto al 10,8% dello stesso periodo 2022.
Come fa notare l’AVERE-France, nel solo mese di febbraio i veicoli elettrificati hanno rappresentato oltre il 20% del mercato se si tiene conto anche dei veicoli elettrici ad uso commerciale, ovvero i furgoni leggeri. Ancora tiepida la reazione del pubblico francese all’offerta di modelli PHEV, 10.493 venduti ma con crescita modesta dell’8,3% su base annua.
Il podio di febbraio delle vendite nell’Esagono si è concluso con 15.595 immatricolazioni di elettriche pure, +45.7% su base annua, e ha confermato al primo posto la regina di gennaio Dacia Spring con 2.872 esemplari immatricolati davanti a Tesla Model Y (2.485) e alla Peugeot E-208 (2.092). La piccola vettura romena è cresciuta del 113% su base annua.
Se si somma il totale dei modelli inseriti nella Top3 in Francia si noterà che queste vendite da sole superano di oltre 3.000 unità tutte le vendite italiane di auto elettriche pure avvenute lo scorso febbraio, a rispecchiare come in questa fase il nostro sia un mercato auto del tutto controcorrente rispetto ai dati dei principali mercati continentali.
Al quarto posto troviamo il secondo dei modelli Stellantis: Fiat 500 elettrica, che continua a piacere ai francesi più che agli italiani, visto che hanno comprato 1.919 citycar di Mirafiori. Anche sul cumulato di due mesi è stata la Dacia elettrica a guidare la classifica con 4.783 consegne, davanti alla 500 elettrica (3.517) e alla E-208 (3.429 unità, cresciuta del 167%).
Un po’ sottotono il mese scorso per Renault Megane E-Tech, che a febbraio è stata quinta assoluta (1.069) ma solo di misura davanti al MG 4, inglese costruita in Cina e venduta in 1.004 pezzi. L’auto del gruppo SAIC è davanti alla Tesla Model 3 (872 unità) e alla Renault Zoe, che è da mesi in declino (795 unità, -27%). La Top10 transalpina è completata da Renault Twingo (779 unità) e Hyundai Kona (522).
