Germania: auto elettriche più vendute – maggio 2022
1. Opel Corsa-e (1.889); 2. Volkswagen ID4/ID5 (1.849); 3. Fiat 500e (1.834)
Dopo un mese di aprile anemico con solo 22.175 auto elettriche pure immatricolate in base ai dati ufficiali, a maggio sono state 29.182 le auto al 100% elettriche consegnate in Germania, con una variazione percentuale positiva dell’8,9% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La quota di auto elettriche tra tutte le nuove immatricolazioni di autovetture nel mese è stata del 14,1%. Secondo la KBA, a maggio sono state immatricolate solo 207.199 nuove autovetture considerando tutti i tipi di alimentazione, il che corrisponde a un calo del 10,2% rispetto a maggio 2021 con le concessionarie e le case auto che si arrabattano tra molti problemi che rallentano le consegne. Dalla riunificazione tedesca si è trattato del secondo peggior mese di maggio in termini di nuove immatricolazioni di autovetture e solo maggio 2020, quando gli effetti della pandemia erano all’apice della prima ondata c’era stato un crollo peggiore. Le nuove immatricolazioni di autovetture con motore a benzina sono diminuite del 14,1% portando la loro quota al 36%. Il calo è stato ancora maggiore per le autovetture con motorizzazione diesel, che hanno registrato un calo del 18,4% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso e rappresentavano ancora una quota del 20,3%.
Se si guarda alle auto con motorizzazione ibrida, secondo la motorizzazione federale KBA il mese scorso sono state iscritte nei registri 37.450 nuove auto di questo settore (+0,8% con una quota sul mercato del nuovo del 18%). Di queste, 23.209 erano modelli ibridi plug-in (con una variazione percentuale negativa del 14,7% e una quota del 11,2%). Un mercato che rispecchia una realtà quindi ben diversa da quella italiana, dove a maggio i modelli PHEV hanno distanziato quelli BEV, o elettrici puri che dir si voglia. In totale quindi, 52.391 nuove registrazioni o il 25,3% avevano una presa di ricarica sulla carrozzeria nel mese di maggio.
Quanto al podio delle vendite delle auto al 100% elettriche, dopo il successo di Fiat 500 elettrica il mese scorso, continua il buon periodo del gruppo Stellantis con 1.889 Opel Corsa-e che sono state appena immatricolate in Germania a maggio. Segue il più gradito modello SUV elettrico Volkswagen ID4 che in Germania contano nelle statistiche insieme al più sportivo ID5 con 1.849 nuove immatricolazioni. Ancora molto bene la Fiat 500e arrivata il mese scorso a 1.832 nuove immatricolazioni. A seguire nella Top5 compaiono incollate l’una all’altra Dacia Spring (1.326) e Hyundai Kona elettrica (1.323). Se si guarda alla classifica delle vendite cumulate al 31 maggio scorso, dopo cinque mesi risultava ancora prima Tesla Model 3 (10.037) davanti all’eccezionale 500 elettrica (8.305 esemplari, circa il triplo di quelli venduti in Italia) e alla Kona EV (6.345). Da notare che le consegne di Giga Berlin ufficialmente inaugurata da tempo, sembrano ancora avvenire col contagocce, visto che la Tesla classificata al 5° posto per vendite totali 2022, Model Y, ha venduto appena 112 esemplari e la maggior parte dei 5.134 immatricolati finora quest’anno provenivano da Shanghai, come Model 3.
Considerati i primi cinque mesi di quest’anno tuttavia, Tesla è stata in grado di assicurarsi il primo posto con la Model 3. La KBA ha registrato un totale di 10.037 nuove immatricolazioni per il modello da gennaio a maggio 2022. La Fiat 500e è arrivata al secondo posto con un netto margine. Di questo modello elettrico, 8.305 nuove unità sono arrivate sulla strada. La Hyundai Kona Electric è arrivata a 6.345 nuove immatricolazioni, che le hanno dato il terzo posto della classifica provvisoria.
