Germania: auto elettriche più vendute – maggio 2021
1. Volkswagen E-Up! (2.819); 2. Tesla Model 3 (2.744); 3. Volkswagen ID3 (2.252)
L’agenzia federale della motorizzazione KBA ha registrato 26.786 nuove auto elettriche pure in Germania a maggio, che corrispondono a una quota dell’11,6% sul mercato del nuovo su un totale di 230.635 unità. A queste occorre aggiungere 27.222 auto ibride ricaricabili, mentre le ibride convenzionali sono state 37.145: era da circa un anno che le elettriche pure non erano così vicine ai totali dei modelli PHEV in Germania: un segnale di un possibile sorpasso imminente forse, considerata la grande mole di nuovi modelli che in questi mesi stanno entrando nelle concessionarie, ultimo della lista le Ford Mustang Mach-E provenienti dall’altro lato dell’Atlantico. La quota delle ibride ricaricabili è stata dell’11,8% mentre le ibride convenzionali hanno rastrellato un 16,1%: per confronto con quanto successo nello stesso mese in Italia, risulta molto più forte la penetrazione delle auto con la presa mentre è più debole quella delle ibride convenzionali, che da noi ha raggiunto il 28%, anche grazie a una quota consistente di mild hybrid. Proprio come lo scorso aprile ad imporsi nelle vendite è stata la cittadina Volkswagen E-Up! con 2.819 unità, davanti alla Tesla Model 3 che è tornata in zona podio grazie a 2.744 immatricolazioni e a Volkswagen ID3 (2.252). Appena fuori dalla zona-podio Smart EQ Fortwo (1.671) e la regina del 2020 Renault Zoe (1.521).
Dopo cinque mesi E-Up! guida anche la classifica generale con 12.683 consegne davanti a ID3 (10.467) e Model 3 (9.257). Interessanti anche i dati dei gruppi auto, visto che la Germania è il primo mercato del continente per le auto con la presa. Dall’1 gennaio a fine maggio 2021, Volkswagen aveva rastrellato una quota del 36,2% (totale 41.771 consegne), precedendo Stellantis al 12,7% (14.651 unità) e Daimler (11,7% con 13.498 immatricolazioni). La quota di mercato Tesla, basata pressoché unicamente sulla Model 3 visto che Model Y in Europa non è ancora sbarcata e che i modelli luxury sono attesi da facelift, è stata dell’8,1% (9.302 unità), alle spalle anche di Hyundai, 10,8% del mercato BEV, e dell’Alleanza franco-giapponese, con una quota del 9,2%.
