Maserati presenta il suo terzo modello elettrico: GranCabrio Folgore
L’auto elettrica più costosa fino a oggi messa in gamma dalla divisione luxury di Stellantis in Italia parte dal prezzo base di €210.700, quasi €9.000 più della GranTurismo Folgore
La gloriosa casa del Tridente non è certo quella a cui attingere per aumentare le quote di auto elettriche in Italia o in Europa. Il prezzo base della nuova GranCabrio Folgore appena presentata confermato dal configuratore chiarisce subito che si tratta di un altro veicolo di nicchia e destinato a pochi budget.
Troviamo in effetti una differenza di quasi €9.000 in più rispetto a quanto richiesto dalla stessa Maserati per la GranTurismo Folgore, che è stata la prima auto al 100% elettrica del marchio. Appare quasi un affare al confronto il listino del SUV elettrico Grecale Folgore (che parte da €127.100).
Sulla GranCabrio Folgore, la cui presentazione si discosta di un paio di mesi da quella della versione convenzionale, la tecnologia di propulsione sarà quella nota nella GranTurismo Folgore elettrica, coi motori che erogano una potenza di 560 kW (circa 760 cavalli), che possono essere temporaneamente aumentati a 610 kW tramite la modalità boost (circa 830 cavalli).
La batteria offre una capacità di 92,5 kWh, di cui 83 kWh utilizzabili. L’autonomia massima misurata con standard WLTP è compresa tra 419 e 447 chilometri. La nuova cabriolet elettrica modenese si basa su una architettura da 800V e ospita tre motori elettrici da 300 kW ciascuno, due posteriori e uno anteriore.
Il torque vectoring viene utilizzato in permanenza per distribuire la coppia motrice, col motore anteriore che può essere perfino messo in stand by quando opportuno. Il che non è il caso dello scatto in accelerazione da 0 a 100 km/h, che può richiedere solo 2,8 secondi. La velocità massima dichiarata è di 290 km/h.
Analogamente a quanto avviene nella GranTurismo Folgore, la potenza di ricarica arriva fino a 270 kW in corrente continua grazie alla presenza del più performante sistema a 800 volt, in modo che la batteria possa essere portata dal 20% all’80% del livello di carica in 18 minuti. Il produttore propone la potenza massima di ricarica in corrente alternata, ancora comune in tantissime colonnine urbane, a 22 kW.
La GranCabrio Folgore propone quattro differenti modalità di guida: Max Range, GT, Sport e Corsa. La prima contiene la velocità massima entro i 130 km/h e massimizza l’autonomia come promette il nome. La GT è quella predefinita e secondo la casa è quella per la guida di tutti i giorni. In modalità Sport migliorano le prestazioni dinamiche, mentre infine quella Corsa è pensata per chi intende prendere parte a un track day, sfruttando quindi a fondo tutte le performance del modello.
