Francia: auto elettriche più vendute – anno 2023
1. Tesla Model Y (37.127); 2. Dacia Spring (29.761); 3. Tesla Model 3 (24.539)
Quasi 300.000 auto elettriche sono state vendute in Francia nel 2023 e ben 491.866 avevano una presa: al 31 dicembre rappresentavano perciò una nuova immatricolazione su cinque, in un mercato automobilistico che si è (parzialmente) ripreso. L’anno scorso in Francia sono state immatricolate 1.774.729 nuove autovetture. Si tratta di una crescita del 16,1% rispetto al 2022, anno negativo. Nel 2023 i modelli ibridi convenzionali, ibridi plug-in ed elettrici hanno rappresentato il 40,6% delle immatricolazioni.
Nel dettaglio sul versante ibrido si è registrato il 14,6% di “full” e il 9,2% di plug-in con questo settore che ha ripreso slancio quando si pensava stesse declinando definitivamente. Nel 2022 rappresentavano l’8,3% del mercato. In termini di volume, si arriva a 162.952 PHEV nel 2023. Per le ibride convenzionali il totale è stato di 259.592 unità, un risultato trainato in particolare da Renault e Toyota. E se prendiamo in considerazione l’ibridazione mild arriviamo a una quota del 50,3%: un automobilista francese su due ha comprato veicoli con qualche forma di elettrificazione.
Dal punto di vista del settore al 100% elettrico, che ha superato il milione di esemplari circolanti sulle strade nazionali, la quota di mercato è passata dal 13,3% al 16,8%: un veicolo su sei era completamente elettrico. In termini di volume la crescita è ancora più impressionante: 298.522 vendite nel 2023 rispetto alle 203.122 del 2022. E le vendite hanno chiuso l’anno con un picco per l’elettrico puro che ha rappresentato il 20% delle vendite a novembre e il 21% a dicembre, trainato dalla fine del bonus su modelli popolari come Dacia Spring ed MG 4.
Il podio 2023 francese ha visto come altrove grande vincitrice tra i BEV Tesla Model Y, il SUV è stato venduto in 37.127 esemplari, totale che lo colloca esattamente all’8° posto nella classifica dei modelli di ogni alimentazione davanti alla Dacia Duster. Nel 2022 Tesla aveva consegnato poco più di 11.000 Model Y. Il veicolo è esploso nel 2023 sfruttando la versione base a trazione posteriore, lanciata a fine 2022, e soprattutto il calo dei prezzi.
In totale, Tesla ha immatricolato 63.041 veicoli in Francia nel 2023, con un aumento del 115% e facendo meglio di BMW, Mercedes o Ford… Il podio delle vendite dello scorso anno ha premiato anche Dacia Spring (29.761 unità) e Tesla Model 3 (24.539). La Dacia elettrica e Model 3 erano state seconda e terza anche nel 2022 dietro a Peugeot E-208. Per Fiat 500 elettrica un totale di 24.120 unità e una crescita del 59% che la colloca al quarto posto tra le più vendute auto a zero emissioni locali nell’Esagono.
Per confrontare le dimensioni attuali del mercato francese rispetto al nostro, sarà forse di aiuto sottolineare come la piccola elettrica di Mirafiori in Italia sia stato il terzo modello più venduto nel 2023, fermandosi però al totale di 4.749 esemplari… Come la 500 elettrica anche un altro modello Stellantis, Peugeot E-208, nel 2023 è cresciuto nei numeri: ma solo del 18% a 22.700 unità, rispetto alle oltre 19.000 che le avevano peraltro consentito di essere il modello elettrico leader al 31 dicembre 2022.
In un mese record per le auto con la presa (57.499) con 57.499 consegne e una fetta di mercato del 26,5%, il podio dei BEV di dicembre ha visto prima Tesla Model 3 (4.790 esemplari) davanti a Model Y (4.618) e MG 4 (4.138). La vettura sino-britannica come la Dacia Spring quarta (2.180) era per l’ultima volta beneficiaria di bonus e ha preceduto Fiat 500 elettrica (2.099).
A dicembre le elettriche pure vendute nell’Esagono sono state 37.355 con una crescita rispetto allo stesso mese del 2022 di +49,7% e una quota di mercato del 290,6%. Un settore che ha quindi superato ancora in totale le 17.058 ibride plug-in che hanno avuto una crescita su base annua del 17,3% registrando una quota di mercato del 9,4%; modello più venduto Peugeot 308 (958 unità) davanti a Mercedes GLA e GLC.
