Italia: auto elettriche più vendute – luglio 2023
1. Tesla Model Y (399); 2. Fiat 500 elettrica (332) ; 3. Smart Fortwo (317)
Secondo i dati UNRAE resi noti oggi pomeriggio, il mercato dell’auto in Italia ha registrato a luglio 119.207 immatricolazioni totali, con una crescita dell’8,8% rispetto allo stesso mese del 2022 (109.611 unità). Per la dodicesima volta quindi il segno è stato positivo per le vendite nel loro complesso, ma con un tasso di crescita in rallentamento. A luglio è tornata di nuovo a scendere la quota percentuale di auto ECV, con le elettriche pure che in questo mese non superano la quota del 3,4% del mercato del nuovo e le ibride ricaricabili al 4,4%, per una quota complessiva ridimensionata al 7,8% dal 9,8% del mese di giugno. E questa volta sono i modelli PHEV ad avere avuto una accoglienza più timida: infatti ne sono stati venduti 5.337 contro i 5.136 del 2022, corrispondenti a una crescita del 3,9%. Le auto al 100% elettriche sono state vendute in 4.158 unità: un totale inferiore a quello delle vetture PHEV, ma in crescita del 14,9% rispetto al totale di 3.618 dello stesso mese dell’anno scorso.
Sul podio delle vendite delle elettriche pure troviamo ancora leader la Tesla Model Y (399 esemplari consegnati) davanti a Fiat 500 elettrica (332) e a Smart Fortwo (317); da segnalare il quarto posto di MG 4 (222) e a chiudere la Top5 Peugeot E-208 (220). La situazione delle vendite ha avuto una novità nelle ibride plug-in con Ford Kuga prima (449 unità) davanti a Renault Captur (348) e solo al terzo posto Jeep Compass (326). Le ibride senza presa a luglio sono cresciute di oltre il 17% su base annua dalle 36.861 immatricolate nel giugno 2022 alle 43.227 del mese scorso: la quota dell’anno passato del 33,1% è quindi diventata del 35,7%. Leader ancora una volta Fiat Panda, Lancia Ypsilon e Ford Puma, con tutte queste mild hybrid che hanno migliorato le cifre dello stesso periodo di un anno fa.
Quanto al mercato cumulato da gennaio a luglio resta prima anche qui Model Y (5.232) davanti alla sorella Model 3 (3.308) e a Fiat 500e (3.202). I modelli BEV al 31 luglio hanno messo insieme 36.988 ordini contro i 28.710 dell’anno scorso, crescendo del 28,8% e portando la quota del mercato occupata al 3,8% rispetto al poco più magro 3,6% dei primi sette mesi del 2022. Anche le ibride ricaricabili sono cresciute ma in modo più timido, dalle 42.467 dell’anno scorso alle 45.104 del 2023, un incremento del 6,2% che ha visto la quota sul mercato del nuovo contrarsi al 4,6% del 5,3% che era nel 2022. Leader delle ibride plug-in al 31 luglio era ancora Jeep Compass (4.899 esemplari venduti) contro 4.061 Ford Kuga che la insegue. Quanto alle HEV le ibride full e mild hanno sfiorato le 350.000 unità crescendo del 29,3% rispetto alle 266.021. In questo modo la loro presenza nel mercato italiano ha preso una fetta del 35,3% contro il 33,1% dello stesso periodo 2022.
