10 articoli da non perdere su auto elettriche, mobilità, innovazione: rassegna 18 – 24 maggio
SE AVETE TEMPO DI LEGGERNE SOLO UNO VI SUGGERIAMO…
“Electric Vehicle Outlook 2020: le auto elettriche non mangeranno la polvere”
(19 maggio)
– Secondo BloombergNEF le vendite di auto elettriche caleranno del 18% rispetto al -23% di quelle convenzionali, ma dalla quota 2020 del 2,7% saliranno al 10% già nel 2025
4 ARTICOLI CHE CI È PIACIUTO SCRIVERE QUESTA SETTIMANA
“Dopo 20 anni reclamano il palcoscenico anche le batterie LMNO”
(22 maggio)
– La cinese SVolt lancia celle prismatiche prive di cobalto basate su nuove tecnologie di doping e coating che vuole produrre anche in una fabbrica europea da 24 GWh di capacità
“Durerà poco la calma in questa chiacchieratissima fabbrica dell’Ohio”
(22 maggio)
– La startup Lordstown Motors nell’ex-impianto GM vuol costruire dal prossimo anno almeno 20.000 pickup elettrici L-1500 Endurance, che presenterà il mese prossimo
“Cresce l’autonomia massima delle Hyundai Kona elettriche”
(21 maggio)
– 484 chilometri l’autonomia massima raggiungibile dalla Kona con batteria da 64 kWh e 305 la distanza alla portata della versione 39 kWh, grazie a nuovi pneumatici Michelin Primacy 4
“Accordo di programma definito per la prima Gigafactory britannica”
(21 maggio)
– AMTE Power e Britishvolt a caccia di 1,2 miliardi di sterline per aprire entro il 2023 la prima base, da 10 GWh, di una fabbrica di celle destinata ad affrontare Tesla e Northvolt
5 ARTICOLI CHE CI È PIACIUTO LEGGERE QUESTA SETTIMANA
“The story of cheaper batteries, from smartphones to Teslas”
(Ars Technica)
— The economics of cheaper batteries—and why they’re good news for the planet
“Is Now the Right Time to Lease a New Electric Vehicle?”
(Car and Driver)
— Here are the best deals-of-the-moment on EVs to help you decide
“Self-driving cars aren’t in control of their own future”
(San Francisco Chronicle)
— Autonomous vehicles are still at a stage when they are highly dependent on humans. And that means the coronavirus pandemic has slowed progress in a technology that might be needed to fight it
“Mobileye CEO sees ‘great consolidation’ ahead in autonomous car sector”
(Reuters)
— The autonomous car industry will have to consolidate because it is too difficult for separate companies to cooperate in developing self-driving vehicles, the head of Intel’s autonomous car unit said on Tuesday
“Under the skin: a crash course in making electric cars collision-safe”
(Autocar)
— EVs have different structures and safety technology to provide protection in a collision. We take a closer look
