Accordo di programma sulle celle «LFP» tra Stellantis e CATL
I due gruppi lavorano a una joint venture paritaria per una fabbrica europea in grado di supportare la produzione di
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BATTERIE
Dal Giappone numeri eccellenti dagli anodi «hard carbon» delle celle sodio-ione
I valori di densità di energia di 312 Wh kg−1 dichiarati dagli scienziati asiatici sono già paragonabili a quelli migliori
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In Corea via a «Battery Lifecare»: promette risparmi su noleggi e leasing
Il produttore di batterie LG Energy Solution e la società finanziaria Hyundai Capital proporranno sconti a chi mantiene elevato il
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Samsung SDI firma il primo accordo di fornitura di batterie con Hyundai
Sarà il terzo produttore coreano a fornire celle prismatiche di sesta generazione (basata sulla chimica ad alto contenuto di nichel)
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Toyota e Idemitsu pronte a far uscire batterie «solid state» nel 2027-2028
Il partner della casa auto afferma di aver trovato la chiave per aprire la porta a elettroliti solidi basati sui
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Progetto italiano su nuove batterie calcio-ione per mobilità e «smart grid»
ENEA e Università La Sapienza si impegnano attraverso il progetto ACTEA a sviluppare celle con ioni multivalenti dal grande potenziale
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Cittadini che aprono le porte (Straßkirchen alle batterie BMW), altri che le chiudono
Resterà in Baviera la produzione di celle necessaria ad alimentare le fabbriche di auto elettriche a Dingolfing, Ratisbona e Monaco;
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Quell’onda lunga delle batterie sodio-ione
La diversificazione della filiera delle batterie passa anche da tecnologie e produzioni alternative agli ioni di litio, come quella su
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Interlayer: come “mettere il turbo” alle batterie solid-state coi liquidi ionici
I progressi nelle batterie continuano, anche attingendo a questi materiali dalle mille sorprese: approfondiamo questo e altri percorsi della ricerca
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Dalla Corea un nuovo “doping” per le batterie con elettroliti solidi «LLZO»
Un team del produttore asiatico di batterie SK On e della Dankook University ottiene una conduttività ionica più elevata e
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