Washington ha spinto Hyundai e SK On a un ennesimo “matrimonio”
Un’altra Gigafactory di batterie con alle spalle i colossi industriali coreani sorgerà in Georgia, con una capacità annua sufficiente a 300.000 veicoli
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BATTERIE
A Stanford trovata la chiave per tenere a bada l’eterogeneità delle batterie
In California ricercatori guidati dalla professoressa Simona Onori, sviluppano modelli efficienti che fanno durare a lungo le batterie adattando la ricarica di
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La prossima «Gigafactory» di batterie europea? In Portogallo, nell’Alentejo
La cinese CALB, fresca di IPO, ha la liquidità per espandersi e sceglie la città portuale di Sines per le condizioni logistiche
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AM Batteries trova sostegno sulla tecnologia del rivestimento a secco
La startup di Boston chiude con successo un primo round di finanziamento da $25 milioni che ha attirato l’interesse di gruppi dell’auto
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ACC avrà accesso alla tecnologia «solid state» della taiwanese ProLogium
La settimana del Salone di Parigi non è calda solo per le novità auto: il consorzio europeo delle batterie apre allo sviluppo
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Completati i prototipi della prima batteria LFP della serba ElevenES
La società ha in programma di creare per fasi una fabbrica di batterie presso la città di Subotica con una capacità a
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Dal 2025 batterie «CTP» anche nell’offerta «pouch» LG Energy Solution
Una conferenza sulle batterie offre l’occasione al capo della ricerca e sviluppo dell’azienda coreana di aggiornare sulle contromisure per rispondere alla concorrenza
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Con CATL e BYD il «cell-to-pack» arriva su camion e autobus elettrici
I grandi rivali cinesi della produzione globale di batterie alla fiera specializzata di Hannover puntano su novità strutturali rese possibili dalla tecnologia
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Pronta la cella prismatica di ONE per i test coi SUV elettrici BMW
La startup delle celle anode-free che è partner della casa tedesca presenta a una fiera americana la batteria per una IX prototipo:
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Da Chicago scoperta-chiave sui «confini granulari» per rafforzare i catodi NMC
L’ingegnerizzazione delle batterie più performanti per spingere i veicoli elettrici continua: dopo la transizione dai catodi poli-cristallini a quelli mono-cristallini, ora l’Argonne
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