Francia: auto elettriche più vendute – novembre 2023
1. Tesla Model 3 (6.081); 2. Tesla Model Y (3.810); 3. Dacia Spring (2.557)
La costante e lenta ripresa del mercato automobilistico francese si è confermata anche a novembre con le immatricolazioni di 152.710 nuove autovetture: una crescita su base annua del 14% rispetto a novembre 2022, considerate tutte le alimentazioni. Fattore di impulso per le vendite nell’Esagono sono state ancora le auto elettriche. In volume sono aumentate del 52% con 30.775 unità e quanto alla quota di mercato i veicoli elettrici hanno rappresentato il 20,1% delle immatricolazioni a novembre, in pratica un’auto su cinque. Le ibride ricaricabili vendute sono state 14.540 per una quota del 9,5% e quindi il.meee scorso la Francia ha superato la soglia del milione e mezzo di elettriche in circolazione.
Non diversamente da quanto avvenuto in Germania la scorsa estate, esiste però un motivo particolare per l’effervescenza degli acquisti di settore: l’inasprimento del bonus ecologico a partire da metà dicembre, che priverà del bonus modelli popolari perché prodotti in Cina. In Germania era stato diverso, perché la fine del bonus riguardava le aziende, ma l’effetto è simile. I clienti si affrettano quindi ad approfittare degli aiuti statali per questi veicoli, in particolare Spring (terza delle elettriche pure dietro a Model Y) ed anche MG 4 (quarta).
La Spring e la MG 4 hanno ottenuto tra i loro migliori score annuali nel mese di novembre: 2.557 esemplari registrati per la rumena e 1.896 per l’inglese. Ma non è tutto: un modello da solo forse basta a spiegare il record di novembre: infatti è Tesla Model 3 nella versione rinnovata denominata Highland, oggi a sua volta prodotta a Shanghai.
Il mese passato di questo veicolo sono immatricolati 6.081 esemplari, il secondo miglior risultato di sempre per un’elettrica in Francia dopo le 6.455 Model Y consegnate a marzo 2023. Inoltre l’auto di Elon Musk è stata anche il secondo modello più venduto, tutte le energie combinate. Resta dietro alla Renault Clio (7.474 immatricolazioni) ma precede la Dacia Sandero con 5.269 unità.
Anche se la Model Y sembra meno in buona forma accanto ad essa, rappresenta comunque 3.218 vendite. Inoltre, complessivamente, Tesla ha immatricolato 9.389 auto il mese scorso, diventando così il settimo produttore sul mercato. L’americano è sulla scia di Citroën e del suo basso punteggio di 9.957 vendite.
Se si guarda alle cifre provvisorie dal 1 gennaio al 30 novembre, Renault Clio non sembra più in dubbio come leader e continua la sua corsa al comando dopo 11 mesi davanti alla Peugeot 208 e alla Dacia Sandero. Tra le auto elettriche probabilmente non verrà raggiunta neanche la Tesla Model Y, che con 32.509 unità vendute occupa un buon ottavo posto nella classifica che mette a confronto veicoli passeggeri di ogni tipo di alimentazione. Al secondo posto di settore la Dacia Spring è anche in quindicesima posizione assoluta con 26.951 unità vendute. La Tesla Model 3 è terza (19.749) e la anglo-cinese MG 4 proprio il mese scorso ha superato la Renault Mégane E-Tech (15.934 contro 15.862 vendite).
