Francia: auto elettriche più vendute – aprile 2023
1. Dacia Spring (2.432); 2. Peugeot E-208 (1.563); Fiat 500 elettrica (1.365)
Il mercato automobilistico francese sta iniziando a riprendersi, confermano i dati pubblicati su aprile: alla fine del mese scorso la variazione percentuale positiva su base annua è stata del 21,9%, anche se non sono ancora stati raggiunti i livelli pre-pandemia, con 132.509 immatricolazioni totali, sotto circa 20-30.000 unità a quella che si può stimare come la “normalità”. Quanto alle auto elettriche, la loro quota ha raggiunto il 12,9% delle vendite del mese scorso, contro l’11,6% dello stesso mese nel 2022. Dal 1 gennaio 2023 hanno raggiunto una quota di mercato vicina al 15% e questo percorso ha fatto sì che l’elettrico sia passato con decisione davanti all’alimentazione a gasolio.
Il mercato di aprile è stato trainato in particolare dal successo di due veicoli di Segmenti del tutto lontani come Dacia Spring e Tesla Model Y, il SUV americano (ma prodotto in Germania) primo il mese scorso con un totale davvero da record (6.455 pezzi). Come spesso avviene quando si tratta di Tesla dopo la chiusura di un trimestre le vendite si assestano e quindi stavolta alla citycar costruita in Cina è riuscito di tornare al primo posto, con 2.432 immatricolazioni.
Seconda Peugeot E-208 (1.563) davanti a Fiat 500 elettrica (1.365). L’auto torinese si è confermata protagonista nel mercato delle auto elettriche in Francia, visto che anche sul cumulato gennaio/aprile, la troviamo al quarto posto con 6.903 consegne. Il mese passato la vettura di Mirafiori ha ha preceduto anche Tesla Model Y (1.333 unità) e Renault Megane E-Tech (1.184) con la francese a chiudere la Top5, peraltro il meglio classificato dei modelli al 100% elettrici costruiti “in casa”, considerato che quelli che l’hanno preceduta provengono da Cina, Slovacchia, Italia e Germania. Si è notato ad aprile un calo della Twingo, che pare sentire la concorrenza diretta Dacia, quattordicesima con sole 368 unità e quindi superata anche dalla rivale Mini (502 immatricolazioni).
I dati sulle vendite di automobili nell’Esagono riguardo alla chiusura del primo quadrimestre colpiscono per la prossimità dei totali delle prime due classificate Tesla Model Y e Dacia Spring, rispettivamente con 10.697 e 10.696 (!) esemplari consegnati. Ma se questo confronto è relativamente poco sorprendente considerata l’accoglienza verso questi modelli, così come il terzo posto sul “podio” del quadrimestre della Peugeot E-208 con 8.248 unità, si nota anche che un modello a marchio britannico ma costruito a Shanghai da SAIC Motor, come MG ha lasciato il segno sul mercato francese.
Dal 1 gennaio al 30 aprile 2023 ben 3.469 MG4, grazie a un posizionamento molto aggressivo nei confronti della concorrenza, sono finite nelle mani di automobilisti transalpini. Nello stesso periodo si sono vendute nella stessa nazione 3.547 Model 3 (un prodotto molto più conosciuto di una marca leader come Tesla) e la proposta sino-inglese regge bene il paragone. Il gruppo Renault grazie ai risultati di Dacia svetta ancora sul mercato nazionale, ma con 5.644 unità della Megane E-Tech al 100% elettrica e ormai solo 2.931 unità della Zoe le cose si sono fatte difficili anche in casa per il gruppo, almeno fino all’arrivo della futura Renault R5 elettrica, si può presumere.
