Italia – auto elettriche più vendute: dicembre 2021
1. Fiat 500 elettrica (887); 2. Dacia Spring (805); 3. Renault Twingo (519)
Un finale di 2021 sulla scia dell’inerzia accumulata in un anno in cui l’auto elettrica è andata molto bene nelle vendite, ma ha concluso col fiato corto: inaspettatamente e anche con motivi per avere timori per il 2022, che dovranno misurarsi con la “siccità” improvvisa nell’erogazione di sussidi. Era stato invece tutto un altro finale, come ricorderete, quasi da boom, quello del mese di dicembre 2020; quello appena concluso ha deluso e anche riservato ben poche sorprese. Auto più venduta come a novembre è stata la 500 elettrica con 887 consegne davanti alla Spring (805 pezzi, autrice di una seconda parte di anno da non scordare) e terza Twingo (519 unità), che ha soffiato ormai alla Zoe regina dello scorso anno il primato in casa Renault. Ma anche 500 elettrica non ha dato vita ad exploit: né la Fiat né modelli rivali sono entrati nella Top10 delle vendite di sempre in Italia, come a segnalare una certa stanchezza dopo un lungo viaggio. Anche Tesla ha deluso le attese: le Model 3 e Model Y prodotte in California e Cina hanno sì appena dato vita ad un altro miracolo portando le consegne Tesla al sesto record consecutivo nel trimestre finito il 31 dicembre, ma non certo per merito del mercato italiano: dove anzi Model 3 non ha raggiunto nemmeno la Top5, preceduta da Volkswagen E-Up! e Smart EQ Fortwo. E neppure la disponibilità di Model Y ha più di tanto scosso un mercato come il nostro nel 2021 dominato dalle immatricolazioni di citycar. Se si guarda al cumulato 2021, anche qui si è confermata prima la 500 elettrica (10.573 unità) davanti a Smart Fortwo, Twingo, Spring e solo al quinto posto Model 3: ma alle vendite dell’intero anno dedicheremo presto un articolo, appena tutti i dati UNRAE saranno disponibili. Intanto possiamo anticipare che le elettriche pure sono arrivate a un totale di 67.542 unità immatricolate con una quota del 4,6%, laddove a dicembre avevano avuto il 7% grazie a 6.205 veicoli venduti. La quota delle elettriche pure sul mercato del nuovo complessivo nel 2020 era stata del 2,3%.
La mancanza di fuochi di artificio di fine anno nelle consegne di elettriche pure ha anche fatto sfumare il possibile sorpasso sulle rivali dirette, le ibride ricaricabili. Migliore ibrida plug-in a dicembre è stata Jeep Compass, con 693 unità davanti a Renegade (688) e a Peugeot 3008 (517), ma il podio 2021 è diverso: Renegade prima a quota 8.743 unità davanti a Compass (6.037) e Volvo XC40 (5.518). Le vetture con la presa e con motore termico abbinati hanno visto 5.657 consegne a dicembre, il che ha portato il totale di categoria per il 2021 a 69.312, meglio delle BEV pertanto al tirar delle somme, con una quota sulle immatricolazioni al 4,7%: nel 2020, quando avevano prevalso le elettriche pure, la quota raggiunta era stata del 2,0%.
