Top3: Francia – auto elettriche più vendute – febbraio 2020
1. Renault Zoe (3.076); 2. Peugeot e-208 (2.495); 3. Tesla Model 3 (1.025)
Febbraio ha visto 9.452 immatricolazioni nell’Esagono, corrispondenti ad una quota del 5,6% del mercato del nuovo. Non siamo ai livelli record di un gennaio balzato a 15.442 consegne e con una quota da primato di oltre l’8% del totale. E tuttavia, specialmente se si ricorda che a febbraio 2019 il totale mensile era stato di 2.879 pezzi, si tratta certo della conferma di una tendenza positiva che si era messa in movimento e apparentemente inarrestabile (a fine febbraio in Francia il parco circolante ha anche superato le 300.000 elettriche), prima che comparisse il cigno nero dell’emergenza sanitaria.
Renault Zoe è riuscita per l’ennesima volta a confermarsi leader, anche se le 3.076 immatricolazioni sono distanti dalle oltre cinquemila del mese precedente. In un settore delle vendite ancora relativamente piccolo, si fanno molto sentire i contratti con le flotte aziendali o con il car sharing (a Parigi a inizio anno è partito quello Zity che si basa appunto sulle Renault elettriche). Al secondo posto si è confermata Peugeot con la e-208 (2.495) e a chiudere il podio delle vendite è stata la Tesla Model 3 (1.025).
Per la prima volta da quando consultiamo periodicamente i dati di AVERE-France, nella classifica francese dei gruppi auto non è Renault a primeggiare ma PSA. Aggiungendo alle e-208 le DS3 Crossback E-tense (517) qualche centinaia di Opel Corsa-8, vecchie C-Zero e nuove e-2008, il gruppo diretto da Carlos Tavares supera di poco le 3.400 immatricolazioni diventando leader complessivo nelle elettriche oltralpe. Anche se si contano le vendite dell’Alleanza franco-giapponese, aggiungendo le Nissan Leaf ed e-NV200 si arriva a 3.373. Guardando questi numeri con gli “occhiali” di chi abita nello Stivale, dovremo iniziare a prendere nota di come FCA stia viaggiando verso il matrimonio con un gruppo che è ormai anche un “peso massimo” dell’elettrico grazie a un tempismo quasi diabolico, un aspetto finora probabilmente sottovalutato dalla massa degli osservatori, ma certo non dal Lingotto.
A maggior ragione aggiungendo alla presenza del gruppo di Rueil-Malmaison nel settore delle elettriche pure quello nel mercato transalpino delle ibride ricaricabili, a febbraio confermatosi pressoché al livello del mese precedente: 3.899 immatricolazioni, corrispondenti al 2,3% delle vendite di veicoli passeggeri nuovi. In questo settore, nel recente passato abituale regno di Mitsubishi Outlander, Mini Countryman e familiari Volvo, a febbraio come a gennaio troviamo un podio tutto-PSA, con in maglia gialla DS7 Crossback E-tense (728 pezzi), davanti a Peugeot 3008 (428) e Peugeot 508 (422).
