Los Angeles lancia un salvagente con l’«Universal Basic Mobility»
La metropoli cresciuta a misura di auto, tenta di trovare una soluzione per una mobilità possibile in una fase in cui uso
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Los Angeles
Faccia a faccia tra i SUV elettrici a sette posti coreani
Al Salone di Los Angeles Kia anticipa un futuro di maxi-SUV col Concept EV9, Hyundai replica col Seven Concept che apre all’arrivo
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Il SUV elettrico Ocean non è sogno di Hollywood ma realtà a Los Angeles
Fisker si appoggia a partner dalle spalle larghe come Magna e CATL (e Foxconn) per tenere competitivi nei costi e nei prezzi
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La “razza elettrica” Porsche cresce con Taycan GTS e Taycan GTS Sport Turismo
Al Salone Auto di Los Angeles fanno il loro debutto una nuova versione del primo modello Porsche a zero emissioni locali, nonché
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Per vedere il futuro della station wagon bisogna volare in California: ecco ID Space Vizzion
Dopo berline, coupé, SUV, hatchback (e prestissimo i pickup), ora abbiamo anche una finestra sul futuro elettrico delle station wagon grazie all’anteprima
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Al Salone di Los Angeles Audi E-tron Sportback: il SUV sportivo da 446 km di autonomia
L’elettrica dei quattro anelli più sportiva si presenta subito più efficiente dell’E-tron originale. Non è solo aerodinamica: migliorati attriti, raffreddamento ed usabilità
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A Los Angeles il lancio della Mustang Mach-E, il primo SUV elettrico Ford
Disponibili da fine 2020 le prime versioni del modello della svolta sostenibile ma sportiva della casa americana, con prezzi a partire da
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Los Angeles palcoscenico del lancio della seconda generazione Soul EV, coreana non solo da città
La batteria passa da 30 a 64 kWh, come sulla “cugina” E-Niro, e adesso la compatta Soul EV non si accontenta più
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Al Salone di Los Angeles si mettono gli occhiali da sole davanti al nuovo Audi E-Tron GT Concept
Sulla stessa piattaforma che verrà inaugurata dalla Porsche Taycan nel 2019, Audi dal 2020 proporrà una quattroporte muscolosa e slanciata, di cui
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Al Salone dell’Auto di Los Angeles debutta l’esagerato pick-up Rivian R1T
Numeri da sbalordire per il primo modello della startup del Michigan: fino a 800 cavalli, 1.100 Nm di coppia e 5 tonnellate
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