No a “retromarce” in Francia: obiettivo 800.000 elettriche nel 2027
Un nuovo contratto di filiera firmato tra l’industria automobilistica e Parigi prevede di triplicare o quasi le vendite di veicoli
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infrastrutture
Pronte sovvenzioni UE per 4.200 colonnine e 48 stazioni di idrogeno
Due società dell’infrastruttura italiana (Atlante ed Edison Next) e le società concessionarie degli aeroporti di Roma e di Venezia saranno
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La Norvegia promuove una capillare infrastruttura di ricarica per i camion
Le nuove postazioni di ricarica HPC saranno costruite lungo corridoi specifici nel sud della Norvegia e saranno completati entro e
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Stellantis mette alla prova il cambio rapido batterie di Ample
Stellantis e Ample avviano una partnership per l’applicazione della tecnologia del battery swap in 5 minuti ai veicoli elettrici del
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Se l’Italia punta i piedi sull’elettrico, «business» cruciali soffrono
Le conferme concrete della difficoltà di fare impresa innovando non mancano, dall’idrogeno all’infrastruttura di ricarica: e dove il mercato (come
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I destination charger sono il “mediano” dell’infrastruttura
Le colonnine HPC attirano tutto l’interesse e i fondi PNRR, ma il successo della mobilità elettrica dipende da wallbox e
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Il MIT approva 36 progetti per stazioni di rifornimento di idrogeno
Le aree scelte riguardano soprattutto le zone strategiche per i trasporti stradali pesanti: l’asse stradale del Brennero, il corridoio est-ovest
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Con «Plug Inn» Renault inventa “l’AirBnb della ricarica” presso i privati
In Francia debutta Plug Inn, una nuova applicazione con cui Renault mette in contatto automobilisti e chi ha prese di
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ABB E-Mobility fa il pieno di fondi prima della sua quotazione
Anche la holding Porsche trova promettenti le prospettive del settore della ricarica per le auto elettriche: una buona notizia anche
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Dieci anni di ritardo tra tecnologia dell’idrogeno e quella delle batterie?
Non è l’opinione di un neofita ma quello che pensano in Dekra, che sta sottoponendo a test di omologazione veicoli
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