Produrre e usare queste in Italia piace al Pianeta: lo dice il Politecnico di Milano
Non solo le emissioni di CO2 nel ciclo di vita completo sono inferiori per i veicoli elettrici rispetto a quelli
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emissioni
Lo Smart Mobility Report 2019 presentato stamani fotografa il quadro italiano e globale
Messaggi incoraggianti dal rapporto di Energy & Strategy Group presentato in apertura di That’s Mobility alla Fiera di Milano: la
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T&E stima vendite di auto elettriche 2020 comprese in una “forchetta” tra 3% e 7%
L’associazione ambientalista Transport & Environment “promuove” quasi tutti i gruppi auto quanto a chance di raggiungere gli obiettivi europei di
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In America l’antitrust minaccia BMW, Ford, Honda e Volkswagen, ma il bersaglio è la California
Washington non riesce a far cedere alla California l’indipendenza nel gestire i valori di emissioni, così tenta di intimidire i
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In Germania l’onda verde potrebbe aprire la porta a 50 misure per la mobilità sostenibile
Stanziamento di €1 miliardo per infrastruttura di ricarica, altrettanto per il trasporto pubblico urbano, IVA ridotta sui biglietti del TPL
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Gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 per 2025 e 2030 sono definitivi
Appena approvati i futuri tagli alle emissioni spunta il dubbio: quelle auto ibride plug-in che si scordano di collegare la
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La parità di emissioni tra auto elettriche e benzina a 697.612 km: sui social? No, TV belga.
Una intervista ha suggerito che quella sia la soglia di parità, ma un ricercatore olandese ha rifatto i conti: la
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Cercate un veicolo amico dell’ambiente? Green NCAP è fatto apposta per voi
Il consorzio nato dalle ricerche sulla sicurezza stilerà classifiche sulla sostenibilità ambientale dei veicoli: si parte dall’efficienza dei consumi, seguiranno
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Primo giorno di incentivi: gli ecobonus non arriveranno all’estate (ma le ecotasse sì)
Primo giorno di scuola per ecobonus ed ecotassa, tra incertezze, dubbi, mancanza di chiarezza normativa: la speranza è che il
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Accordo europeo sulla riduzione delle emissioni dei veicoli commerciali: taglio del 30% entro 2030
Si comincia dall’obiettivo intermedio della riduzione della CO2 del 15% entro il 2025; i gruppi che producono veicoli commerciali e
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