Pubblicato il report DMV sulla guida autonoma, sempre meno persuasivo
Solo la California fornisce dati sui progressi dei test sulla guida autonoma, ma tutta la Silicon Valley concorda su una cosa: i
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Cruise
GM avrà la sua “Fremont”: la prima fabbrica tutta elettrica a Detroit-Hamtramck
Il presidente GM Mark Reuss ne precisa il futuro: l’impianto del Michigan nato nel 1985 sarà rinnovato a fondo e produrrà pickup,
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Le Chevy Bolt sperimentali a guida autonoma hanno un erede: Cruise Origin
La nicchia degli shuttle senza pilota si arricchisce di un altro robo-taxi elettrico, ma la divisione di GM e Honda non rivela
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Cruise rinvia la data di lancio del suo servizio di “robotaxi” a San Francisco
Previsto inizialmente entro fine 2019, il servizio con veicoli privi di autista slitta per lasciare spazio a più test a San Francisco
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GM Cruise è lo spin-off General Motors che vale già diciannove miliardi di dollari
Nuovi e vecchi investitori continuano a dare fiducia al potenziale di GM Cruise, che ha appena raccolto $1,15 miliardi che seguono un’altra
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Il consolidamento nel campo della guida autonoma accelera con l’accordo tra Honda e Cruise
La startup Cruise Automation si rivela un buon affare per General Motors ed attrae come una calamita investimenti dal Giappone: dapprima il
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Gente che ha due miliardi di motivi per sorridere a trentadue denti
Una montagna di denaro fresco in arrivo per i robo-taxi di Cruise Automation con cui General Motors ora vuol fare concorrenza ai
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Le auto a guida autonoma sono un affare per gli avvocati della Silicon Valley
In California i sistemi di guida autonoma di General Motors e Tesla fanno notizia a distanza di poche ore non per i
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GM è pronta a mettere in moto la sua prima auto senza pedali e sterzo
La quarta generazione Cruise AV porta sempre più l’impronta del lavoro di sviluppo di Kyle Vogt & C. e GM chiede i
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La auto a guida autonoma di Marchionne in bilico tra piste-prova e città
FCA userà il nuovo centro prove di Rovereto creato dal Polo trentino della Meccatronica per sviluppare nuovi sistemi, ma ci sarà da
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