È tutto europeo l’accordo tra BMW, Northvolt e Umicore sulle celle per batterie auto
I partner del progetto puntano alla de-carbonizzazione del ciclo completo delle celle per batterie destinate al settore dei trasporti, dalle
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BATTERIE
Dopo meno di due anni chiude il consorzio TerraE; a novembre ne parte un altro?
Una ventina di partner tedeschi non riescono a mettere insieme €4 miliardi per lanciare una Gigafactory di batterie per l’auto;
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Dentro alla batteria EQC c’è il vaso di Pandora dell’aggiornamento tecnologico
Il primo SUV elettrico Mercedes-Benz non rassicura sul tema caldo dell’autonomia, ma a cambiare le prospettive sarà la rapida evoluzione
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Svolte negli elettrodi ed elettroliti: per le batterie di nuova generazione niente ferie
Annotare in agenda: tra 2022 e 2023 ricerche avanzate come quelle di Sila Nano sugli anodi e del consorzio NEDO
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In Continental si allenano con le pale per la loro prima “gigafactory” di batterie
Il numero uno Elmar Degenhart conferma l’interesse Continental per il mercato di batterie per auto, ma vuole puntare €2,5 miliardi
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Quelle batterie da trattare coi guanti bianchi: domanda ed investimenti scottano
I grandi marchi ampliano le collaborazioni coi produttori di batterie al litio per auto: l’ultimo esempio viene da Nissan, che affianca LG
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Honda e Panasonic partono dall’Indonesia coi Mobile Power Pack intercambiabili
La sostituzione rapida delle batterie messa alla prova in uno dei principali mercati mondiali delle due ruote, per promuovere gli
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La Cina che apre le porte, e quella che le tiene chiuse a chiave
La nuova politica industriale double face di Pechino: apre alla Germania e a Tesla, ma continua a fare argine ai produttori coreani
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Il gruppo BMW ha votato la fiducia alle batterie della cinese CATL
Il colosso cinese fabbricherà batterie in Turingia, un impianto che faciliterà la catena della fornitura alla nuovissima generazione di BMW
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Intesa tra Panasonic e gruppi auto giapponesi sulla nuova generazione di batterie
Col consorzio NEDO, ventitré società nipponiche si prefiggono di scavalcare la concorrenza sulla tecnologia degli elettroliti allo stato solido entro
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