Sicurezza o densità? La risposta di BYD è nella “Blade Battery”
Presentata la nuova batteria con cui la cinese BYD rilancia la tecnologia LFP, puntando sulla massima sicurezza anche nei peggiori casi di
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Autore: Carlo Marzetti
10 articoli da non perdere su auto elettriche, mobilità, innovazione: rassegna 22 – 28 marzo
SE AVETE TEMPO DI LEGGERNE SOLO UNO VI SUGGERIAMO… “In futuro, un solo “cervello” per tutta l’auto tedesca?”(26 marzo)– Le difficoltà di Volkswagen
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Quel virus che attacca il futuro dell’economia sostenibile
Spunta una ricetta suicida per il futuro dell’economia dopo la crisi: seppellire energia e mobilità sostenibile per rilanciare un’economia che non lo
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€480 milioni per portare a 65 GWh la capacità LG Chem in Polonia
Il prestito dalla Banca Europea per gli Investimenti contribuirà a fare del sito di Wroclaw una delle fabbriche di batterie più grandi
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In futuro, un solo “cervello” per tutta l’auto tedesca?
Le difficoltà di Volkswagen coi software delle nuove elettriche potrebbero accelerare collaborazioni coi rivali Daimler e BMW, evitando la dipendenza dai colossi
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Iniziative per la mobilità di chi è in prima linea nella crisi sanitaria
Spuntano le idee per sostenere personale medico e ospedaliero: dalle corse gratuite sui taxi milanesi e romani Free Now alle MG ZS
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Dall’istituto IIHS un report che vuol tirare il freno ai “chip” in auto
L’organizzazione no-profit americana alza la voce nel dibattito sulla sicurezza dei sistemi di assistenza alla guida, chiedendo più consistenza nel monitoraggio dei
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Con la nuova Model Y, Tesla ha “scoperto” la pompa di calore
Chi ha già ricevuto i primi crossover elettrici appena consegnati in America, conferma che anche Tesla ora impiega pompe di calore per
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Studio dell’IFEU di Heidelberg rilancia i filo-camion ibridi
Una rete filoviaria lunga 3.200 chilometri sulle principali autostrade della Germania potrebbe risparmiare un quinto delle emissioni clima-alteranti nel trasporto merci Uno
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Toyota svilupperà un veicolo commerciale a idrogeno insieme ad Hino
Il nuovo mezzo da 25 tonnellate, avrà autonomia di 600 chilometri grazie a due stack fuel cell presi a prestito da quelli
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