Italia: auto elettriche più vendute – maggio 2021
1. Fiat 500e (1.030); 2. Smart Fortwo EQ (641); 3. Renault Twingo ZE (513)
Il mese di maggio per il mercato nazionale delle auto elettriche pure si è rivelato quasi una fotocopia di quello di aprile, se ci si riferisce al podio delle immatricolazioni: la Fiat 500 elettrica ancora una volta prima, e col terzo miglior mese di sempre dopo dicembre 2020 e marzo 2021. Alle spalle della cittadina a zero emissioni di Mirafiori (1.030 unità vendute) si sono confermate Smart Fortwo EQ (641) e Renault Twingo (513). Medaglia di legno per Volkswagen ID3 (473 unità) e a chiudere la Top5 Tesla che dopo l’exploit Model 3 dello scorso marzo, conclusosi col record provvisorio del 2021 di 1.363 pezzi consegnati in un mese, non si è più ripetuta. Il totale di elettriche pure immatricolate a maggio è stato di 5.163 pezzi contro i 4.851 di aprile, che si traducono in una quota del 3,6% del mercato del nuovo mensile, mentre se si prendono in esame i primi cinque mesi del 2021 la quota scende leggermente al 3,1% con un totale di 23.349 consegne provvisorie. Anche su base gennaio-maggio resta 500 l’elettrica più venduta a quota 4.151, davanti a una Twingo ZE giunta a 2.965 unità.
Se le elettriche pure si sono vendute di più in Italia a maggio rispetto ad aprile, ancora meglio hanno saputo fare le ibride plug-in: 7.727 quelle che hanno convinto nuovi clienti, raggiungendo una quota ragguardevole del 5,4% del mercato del nuovo che resta notevole anche su base provvisoria annua: 30.821 immatricolazioni da gennaio a maggio per un livello del 4,2%. Le presa insomma convince sempre di più gli italiani, anche se separarsi da un motore convenzionale parrebbe più difficile che passare all’elettrico puro, a giudicare dai numeri provenienti delle concessionarie. Prima nelle vendite di maggio Jeep Compass (908 unità) con la vettura ibrida ricaricabile costruita a Melfi in testa anche dopo cinque mesi: 3.631 quelle vendute finora. Il mese scorso Compass ha preceduto Volvo XC40 (792), mentre da inizio anno precede Renegade (2.791 unità). Ancora più consistenti i numeri delle ibride convenzionali emersi dai dati UNRAE: 40.343 unità significano una quota del 28% del mercato, che da gennaio a maggio diventano un totale di 203.257 pezzi e una quota del 27,4%: specialmente da quando escono in numero crescente le mild hybrid il settore dilaga nel gradimento. La più venduta di maggio in effetti è stata ancora Panda, con 7.309 consegne davanti alla cugina 500 (4.168); su base annua Panda è salita a 37.924 immatricolazioni, davanti a Lancia Ypsilon (19.792).
