Rassegna 1 – 7 novembre : le notizie della settimana su auto elettriche, innovazione
LA NOTIZIA PIÙ LETTA QUESTA SETTIMANA:
“Occhio al contenuto, non alla taglia della nuova batteria NIO”
(6 novembre)
— La startup cinese NIO proporrà una grande batteria da 100 kWh ai clienti dei suoi SUV elettrici: ma la primizia è la tecnologia CTP priva di moduli con le celle CATL NCM 523
— Continua a far parlare di sé NIO, la startup fondata dall’imprenditore del web William Bin Li e possiamo considerare un segnale positivo che sia per temi legati al prodotto, più che all’effervescenza di borsa. Effervescenza che pure continua, visto che nei giorni scorsi la sua capitalizzazione (oltre $57 miliardi) ha superato quella di General Motors.
QUESTA SETTIMANA CI È PIACIUTO SCRIVERE:
“Le sorprese da Monaco di Baviera, tra conti e pianali”
(4 novembre)
— Un utile su del 9,6% a dispetto della crisi è la sorpresa del terzo trimestre nei conti del gruppo BMW, che ora vuole investire in una piattaforma esclusivamente elettrica
— In un anno come il 2020 essere in grado, come ha fatto stamattina BMW, di annunciare che l’utile trimestrale è aumentato e di confermare le previsioni annuali non è un dettaglio banale. Ma l’utile del terzo trimestre arrivato quasi al 10% grazie al rimbalzo della domanda in Asia, e in particolare in Cina, non è la notizia più interessante di oggi a medio e lungo termine riguardante il gruppo bavarese.
QUESTA SETTIMANA CI È PIACIUTO LEGGERE:
“How VW’s Diesel Settlement Is Changing Fleets, From Schools to Seaports”
(The New York Times)
— A scandal led to a $2.9 billion trust fund for states to put cleaner vehicles on their roads. A lot of the money has gone to more diesel vehicles.