Top3: USA – auto elettriche più vendute – settembre 2019
1. Tesla Model 3 (19.100); 2. Chevrolet Bolt (2.125); 3. Tesla Model X (1.675)
Il mercato di casa Tesla è uno di quelli che riservano meno sorprese insieme a quello francese, entrambi dominati dal gruppo casalingo, ma torna di grande interesse specie alla fine di un trimestre, periodo che per Tesla tende ad essere nevralgico quando periodicamente si cercano record di consegne, perché fornisce un oggettivo contributo alle quote della casa californiana. Alla fine del mese di settembre in effetti Tesla (in fondo all’articolo troverete una tabella in proposito) ha ottenuto il suo nuovo record trimestrale di 97.000 immatricolazioni globali. Ma quel totale è rimasto al di sotto sia della stime medie degli analisti del settore di Wall Street (97.477) che delle speranze di Elon Musk, che in un messaggio e-mail ai dipendenti aveva indicato come possibile l’obiettivo a sei cifre di 100.000 Tesla prodotte nel trimestre. Tesla si è prefissa per il 2019 un obiettivo di produzione compreso in un range tra i 360.000 ed i 400.000 veicoli, e considerati i risultati dei primi nove mesi dovrà consegnare almeno 105.000 auto nell’ultimo trimestre del 2019 per arrivare al limite inferiore del proprio obiettivo.
Secondo le stime di InsideEVs.com, nel trimestre finito a settembre per la Model 3 gli Stati Uniti avrebbero rappresentato un mercato da 44.000 immatricolazioni sulle 97.000 consegnate in totale nei vari mercati globali. Il mese scorso le Model 3 che hanno trovato clienti americani sono state 19.100, come sempre l’elettrica pura più venduta davanti alla Chevy Bolt (2.125) e alla Model X (1.675). C’è stata una battaglia accesa per il quarto posto secondo le stime del sito americano tra Model S e Nissan Leaf, che sarebbero state separate da appena una cinquantina di pezzi: 1.100 contro 1.048. C’è stato anche un altro modello, non elettrico puro ma ibrido plug-in, che a settembre ha superato il migliaio di consegne: la Toyota Prius Prime immatricolata in 1.650 esemplari e ormai regina incontrastata del settore in America, dopo che la rivale Honda Clarity si è plafonata sulle 400 immatricolazioni.
